6 picapes médias usadas que custam menos que uma Fiat Strada nova (e entregam muito mais)

O mercado automotivo brasileiro vive um fenômeno curioso: enquanto a Fiat Strada 2026 avança em preço e consolida seu domínio entre as picapes compactas, o segmento das picapes médias usadas se torna cada vez mais atraente para quem busca mais espaço, força e versatilidade.

Com valores acima de R$ 111.990 nas versões de entrada e chegando a R$ 146.990 nas configurações Turbo CVT, a Strada já invade a faixa de preço de modelos significativamente maiores, muitos deles anunciados por menos, ou pelo mesmo preço, que a compacta zero-quilômetro.

E essa comparação não é apenas financeira: em capacidade de carga, volume de caçamba, dimensões, robustez e desempenho, várias picapes médias jogam em um patamar completamente diferente.

Enquanto a Strada oferece até 720 kg de carga útil e 1.354 litros de caçamba, as rivais usadas superam facilmente esses números, entregando o dobro de capacidade em muitos casos.

6 picapes médias mais potentes e espaçosas que a Fiat Strada e ainda mais baratas

A seguir, confira seis picapes médias usadas mais baratas que a Fiat Strada nova, listadas do menor para o maior valor encontrado no Mercado Livre, sempre considerando o conjunto de anúncios disponíveis no mês de novembro de 2025:

1. Ford Ranger — a partir de R$ 74.900

Foto: Divulgação

A Ford Ranger de 4ª geração na versão XLS 2.5 flex cabine simples é um verdadeiro “tanque” para trabalho. Com cerca de 5,35 m de comprimento, 3,22 m de entre-eixos e um chassi voltado ao uso pesado, supera a Strada em absolutamente tudo que envolve carga.

• Caçamba: 1.800 litros
• Carga útil: até 1.455 kg (o dobro da Strada)
• Potência: 173 cv

Unidades entre 2014 e 2016 aparecem a partir de R$ 74,9 mil, equipadas com ar-condicionado, direção assistida, airbags e, em alguns casos, controles de estabilidade e tração. Para trabalho sério, oferece vantagem técnica evidente.

2. Toyota Hilux — a partir de R$ 79.900

Foto: Divulgação

A lendária Toyota Hilux 3.0 turbodiesel SRV, famosa pela robustez, entrega:

• Caçamba: cerca de 1.000 litros
• Carga útil: aproximadamente 1.000 kg
• Tamanho: 5,26 m de comprimento

Modelos entre 2006 e 2010 surgem por R$ 79,9 mil, trazendo tração 4×4, câmbio manual ou automático, ABS, airbags e acabamento superior ao da Strada. Exige atenção ao histórico, mas supera a compacta em força e durabilidade.

3. Nissan Frontier — a partir de R$ 99.000

Foto: Divulgação

Menos lembrada, mas extremamente competente, a Nissan Frontier de 2ª geração oferece:

• Caçamba: cerca de 1.012 litros
• Carga útil: cerca de 1.000 kg
• Motor: 2.5 turbodiesel com até 190 cv

Anúncios entre 2013 e 2016 partem de R$ 99 mil, entregando cabine estável, durabilidade e pacote de segurança decente. É uma alternativa racional para quem precisa de força real.

4. Mitsubishi L200 Triton — a partir de R$ 105.900

Foto: Divulgação

A L200 Triton Sport, lançada em 2017, é a mais equilibrada entre trabalho e conforto:

• Caçamba: entre 1.046 e 1.061 litros
• Carga útil: de 1.055 a 1.075 kg
• Tração: 4×4 com reduzida

Encontrada a partir de R$ 105,9 mil, geralmente entre 2017 e 2019, conta com ar-condicionado, multimídia, controle de estabilidade e ergonomia muito superior à Strada.

5. Chevrolet S10 — a partir de R$ 118.900

Foto: Divulgação

A Chevrolet S10 pós-facelift 2020, na versão Advantage 2.5 flex, oferece:

• Caçamba: 1.570 litros
• Carga útil: 930 kg
• Potência: 206 cv

Modelos entre 2018 e 2020 começam em R$ 118,9 mil, entregando bom pacote tecnológico, conforto e desempenho superior ao motor 1.3 da Strada.

6. Volkswagen Amarok — a partir de R$ 119.900

Foto: Divulgação

A Volkswagen Amarok V6 Highline pós-2017 é a mais potente entre as opções listadas:

• Potência: 258 cv
• Carga útil: mais de 1.100 kg
• Volume de caçamba: cerca de 1.280 litros

Unidades entre 2017 e 2019 aparecem por R$ 119,9 mil, com acabamento premium, câmbio automático de oito marchas e comportamento dinâmico digno de SUV esportivo.