Mistério dos ''cabelinhos de pneu'': afinal, para que eles servem?

Arrancar os ‘cabelinhos de pneus‘ pode parecer tentador, mas já houve relatos de pessoas sendo repreendidas por isso. Embora alguns acreditem que esses ‘cabelinhos’ tenham funções como redução de ruído, ventilação ou proteção do pneu, a verdade é que eles não servem para absolutamente nada.

Eles são o resultado do processo de fabricação dos pneus, em que o excesso de borracha é deixado pelos moldes das máquinas.

Durante o processo de fabricação, a borracha é submetida a altas pressões até que o pneu adquira sua forma final. Os moldes utilizados nesse processo contêm pequenos orifícios, cuja função é necessária.

Esses orifícios permitem que o ar em excesso seja liberado e os gases sejam expelidos do molde, possibilitando que a borracha assuma a forma desejada e se transforme no pneu que conhecemos.

Assim, os “cabelinhos” nos pneus não são simplesmente resíduos indesejados, mas sim um subproduto do processo de fabricação.

Posso remover os pelos dos pneus por conta própria?

Embora a remoção dos cabelos não danifique os pneus, é necessário realizá-la corretamente para evitar possíveis danos.

Recomendamos cautela ao optar por remover os cabelos, evitando o uso de itens pontiagudos, como lâminas ou tesouras, que podem prejudicar a integridade do pneu.

Todos os pneus novos possuem pelos?

A presença ou ausência desses cabelinhos varia de acordo com a marca ou processo de fabricação. Alguns pneus podem ter uma certa quantidade, enquanto outros podem apresentar apenas alguns.

Após adquirir um novo conjunto de pneus, é importante direcionar a atenção para outros aspectos, como a banda de rodagem, que desempenha grande relevância no pneu.

Como posso verificar a qualidade do pneu?

Para avaliar adequadamente a condição de um pneu, existem métodos específicos que podem ser utilizados. Verificar os indicadores de desgaste na banda de rodagem, inspecionar o pneu quanto a danos e monitorar regularmente a pressão dos pneus são medidas essenciais para garantir a segurança e o bom desenvolvimento dos pneus.