Honda dá adeus à moto ICÔNICA no Brasil e ninguém esperava por isso

Honda confirma saída da CBR 650R do mercado brasileiro após queda nas vendas e estratégia de renovação de portfólio.

A Honda CBR 650R chega ao fim de sua trajetória no mercado brasileiro. Oficialmente descontinuada, a motocicleta foi retirada do catálogo online da montadora, encerrando um ciclo que começou em 2019 e marcou os entusiastas das esportivas de média cilindrada no país.

A decisão integra uma estratégia mais ampla da Honda, voltada à renovação do line-up e à adaptação às novas demandas do mercado nacional.

Honda confirma descontinuação e estratégia de renovação

Em comunicado oficial, a Honda declarou:

“A Honda confirma que o modelo CBR 650R não integra mais o portfólio de produtos da marca no Brasil desde julho. Essa decisão faz parte da maior atualização de produtos da história da Honda no país, iniciada em 2024 com modelos de baixa cilindrada e expandida em 2025 para motocicletas de alta cilindrada.”

A medida faz parte de um plano estratégico que visa modernizar toda a linha, incorporando inovações tecnológicas, novas categorias e maior competitividade, tanto no segmento de motos urbanas quanto nas esportivas de alta performance.

A trajetória da CBR 650R no Brasil

Honda CBR 650R (Foto: Divulgação/Honda)

A CBR 650R desembarcou no Brasil durante o Salão Duas Rodas de 2019, substituindo a antiga CBR 650F. O modelo rapidamente conquistou motociclistas com seu design esportivo, equilíbrio entre potência e estabilidade e uma mecânica robusta.

Equipada com um motor de quatro cilindros em linha de 649 cm³, a esportiva entregava 88,4 cv a 11.500 rpm e torque de 6,13 kgf.m a 8.000 rpm.

Além disso, contava com câmbio de seis marchas, embreagem assistida e deslizante e o avançado controle de tração HSTC (Honda Selectable Torque Control), recursos que a colocavam entre as principais referências do segmento.

Queda nas vendas e o impacto no mercado

Apesar de seu desempenho elogiado, a CBR 650R apresentou queda significativa nas vendas. Em 2024, foram 997 unidades licenciadas, número que despencou para 167 unidades até setembro de 2025.

A retração evidenciou o desafio da esportiva de média cilindrada em um mercado cada vez mais competitivo e voltado a novas tendências.

Enquanto a CBR 650R se despede do Brasil, ela continua disponível em mercados internacionais, onde a montadora lançou recentemente uma versão equipada com embreagem eletrônica E-Clutch.

No país, essa tecnologia está presente na CB 650R, versão Neo Sports Café que mantém a tradição da linha com estilo moderno e tecnologia avançada.

O legado da CBR 650R e os próximos passos da Honda

A saída da CBR 650R reflete a adaptação da Honda às mudanças do mercado brasileiro, focando em tecnologia, inovação e novas demandas dos consumidores.

Embora o modelo tenha deixado de ser comercializado, seu legado como uma das esportivas mais equilibradas e desejadas do segmento permanece.

Para os fãs da marca, a mensagem é clara: a Honda continua investindo em inovações, segurança e desempenho, oferecendo alternativas modernas, tanto em motos esportivas quanto em versões urbanas e de média cilindrada, garantindo que a paixão por motocicletas de qualidade não seja interrompida.

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