Bateu? Prepare a carteira! Esses carros custam uma fortuna para consertar

Comprar um carro vai muito além do preço de tabela: manter um veículo em boas condições pode gerar custos consideráveis ao longo do tempo.

Embora a maioria dos automóveis funcione bem com revisões periódicas a cada 10.000 km, alguns modelos têm pontos críticos de manutenção que exigem atenção especial.

O problema é que muitas dessas falhas aparentam ser simples, mas consertá-las pode envolver trabalho complexo, peças caras e equipamentos específicos.

Land Rover Discovery 4: luxo que exige mão de obra pesada

Foto: Divulgação/Land Rover

O Land Rover Discovery 4 é conhecido pelo conforto e desempenho, mas apresenta um grande desafio na troca da correia dentada.

O motor potente, instalado em um compartimento compacto, exige que o carro seja literalmente “desmontado”, separando o chassi da carroceria, para acessar os componentes.

Além disso, toda vez que esse procedimento é realizado, as centrais eletrônicas do veículo precisam ser reprogramadas por meio de softwares especializados. Ou seja, a manutenção não é apenas cara, mas também extremamente trabalhosa.

Fiat Fastback: o pesadelo da câmera de ré

Foto: Divulgação/Fiat

Recentemente, uma série de furtos de câmeras de ré do Fiat Fastback chamou atenção. O componente é removido rapidamente pelos criminosos e, além da frustração, o valor de reposição assusta: cerca de R$ 2.000.

Em casos em que a fibra óptica que conecta a câmera à central multimídia é danificada, o conserto se torna ainda mais complexo, aumentando os custos. Pequenos furtos podem se transformar em grandes dores de cabeça financeiras.

Para-brisas com ADAS: tecnologia que pesa no bolso

Veículos modernos equipados com ADAS (sistemas avançados de assistência ao condutor) possuem câmeras integradas no para-brisa. Em caso de impacto ou trincas, a troca da peça original pode ultrapassar R$ 3.000.

Além disso, o sistema precisa ser recalibrado para que o piloto automático e outros recursos funcionem corretamente. O procedimento requer equipamentos especializados e mão de obra técnica, elevando ainda mais o custo da manutenção.

Baterias de carros elétricos: cuidado extremo com impactos

As baterias de veículos elétricos representam um dos componentes mais caros do automóvel, com preços que podem superar R$ 200 mil.

Embora protegidas por estruturas reforçadas, impactos no assoalho, como pedras ou quebra-molas, podem danificar o sistema elétrico de alta tensão, resultando em custos de reposição astronômicos.

Sem cobertura de seguro ou garantia, esse tipo de dano frequentemente é considerado perda total, mesmo sem outros prejuízos no carro.

‘Restos de ricos’: quando carros de luxo antigos pesam no bolso

Modelos de luxo, como Porsche, BMW e Land Rover, desvalorizam rapidamente após alguns anos, permitindo que veículos antigos sejam vendidos por valores próximos a modelos mais simples. No entanto, a manutenção continua sendo cara devido à complexidade de engenharia e peças restritas.

Essa é a armadilha dos chamados “restos de ricos”: o custo para manter motores, transmissões e outros componentes essenciais pode superar o preço do carro, levando muitos proprietários a optar por declaração de perda total e canibalização do veículo.

Carros que transformam qualquer batidinha em pesadelo

Manter um carro vai muito além de comprá-lo: entender os pontos críticos de manutenção, antecipar custos e realizar revisões periódicas pode evitar surpresas financeiras.

Modelos de luxo, veículos elétricos e SUVs de grande porte exigem atenção especial, pois peças caras e processos complexos transformam pequenos reparos em grandes desafios. Planejar a manutenção é a chave para economia e segurança a longo prazo.