Estes são os carros mais em conta para comprar no Brasil em 2026; veja valores e versões
Em 2026, o carro mais barato do Brasil sai a partir de R$ 78.690.
O motorista que procura um zero-quilômetro em 2026 encontra um cenário bem diferente do passado recente. O segmento de entrada ficou mais enxuto, mas ganhou em conteúdo, segurança e eficiência.
Mesmo com vendas diretas puxando o volume, os preços de tabela definem o piso oficial do mercado. Hoje, a porta de entrada parte de R$ 78.690.
Apesar disso, o valor final nem sempre coincide com a etiqueta. Campanhas locais, bônus de fábrica e estoques estratégicos ainda derrubam preços em algumas regiões.
O Citroën C3, por exemplo, aparece com descontos pontuais que alteram o ranking real. Assim, pesquisar praça por praça virou parte essencial da compra.
Os 10 carros mais ‘baratos’ do Brasil
No topo da lista de 2026, o Renault Kwid Zen assumiu a liderança e deixou o Fiat Mobi para trás. Hatches compactos seguem dominando as escolhas, mas SUVs acessíveis e até um sedã de proposta agressiva ampliaram o leque. Veja os carros mais acessíveis do país.
10. Hyundai HB20S Comfort 1.0 (R$ 104.290)
O HB20S garante o título de sedã mais barato do país, com 475 litros de porta-malas, motor 1.0 12v flex de 80 cv e 10,2 kgfm, além de câmbio manual de cinco marchas.
A versão adiciona ajuste de altura e profundidade do volante, quatro vidros elétricos e câmera de ré em relação ao hatch. Contudo, as dimensões menores que Onix Plus e Virtus reduzem espaço interno, o que pode favorecer quem tem garagem compacta.
Foto: Divulgação/Hyundai
9. Fiat Pulse Drive 1.3 MT (R$ 102.990)
O Pulse Drive é o único da lista com motor 1.3 8v flex, entregando 107 cv e 13,7 kgfm, com câmbio manual de 5 e 370 litros de porta-malas. A Fiat posicionou o preço para enfrentar o Volkswagen Tera, que estreou a R$ 99.990 e hoje custa R$ 108.390.
O modelo oferece ar automático, faróis em LED, multimídia, quatro airbags, TC+, vidros one-touch nas quatro portas, retrovisores elétricos e console com apoio de braço.
8. Citroën Basalt Feel 1.0 (R$ 102.490)
O Basalt, tratado como SUV, funciona quase como um sedã do C3, com porta-malas de 490 litros. A versão Feel usa 1.0 6v flex de 75 cv e 10,7 kgfm, câmbio manual de cinco. Além disso, inclui rodas de liga, painel digital com conta-giros, seis alto-falantes, quatro airbags, multimídia, sensores e câmera de ré, DRL em LED e vidros one-touch.
Na linha 2026, ganhou tecido no painel e comandos traseiros nas portas, mantendo cabine simples e vão livre generoso.
7. Chevrolet Onix 1.0 MT (R$ 101.790)
O Onix passou por atualização em 2025, com frente e painel novos, e a versão 1.0 MT herdou itens do antigo LT. Ele é o único 1.0 com câmbio manual de 6 marchas, motor 82 cv e 10,6 kgfm, além de 300 litros de porta-malas.
Ainda, acelera de 0 a 100 km/h em 12,9 s e traz seis airbags, chave presencial, quatro vidros one-touch, Wi-Fi embarcado e conectividade; curiosamente, só a cor azul boreal metálica sai sem custo.
Foto: Divulgação/Chevrolet
6. Volkswagen Polo Track (R$ 95.490)
O Polo Track usa o 1.0 12v flex de 84 cv e 10,3 kgfm com câmbio manual de 5 e 300 litros de porta-malas. Lançado em 2023, simplificou faróis, para-choque e rodas de quatro parafusos.
O carro entrega 4 airbags, ar, rádio, vidros dianteiros e travas elétricos, computador de bordo e banco do motorista com ajuste elétrico, mais coluna com altura e profundidade. Já o Polo Robust, pelo mesmo preço, foca frotas e troca rádio e volante multifuncional por assoalho em vinil e suspensão elevada.
5. Hyundai HB20 Comfort 1.0 (R$ 95.190)
O HB20 Comfort emprega o 1.0 12v flex com 80 cv e 10,2 kgfm, caixa manual de 5 e 300 litros de bagagem. O interior mais caprichado traz multimídia, serviços conectados, seis airbags e cruise control. Porém, não há ajuste da coluna de direção nessa versão.
Externamente, rodas de aço com calotas e faróis simples denunciam a configuração de entrada.
4. Fiat Argo 1.0 MT (R$ 93.980)
O Argo de entrada, sem nome, recebeu em 2026 luz de posição em LED nos faróis e mantém maçanetas sem pintura. Ele traz o 1.0 6v flex de 75 cv e 10,7 kgfm, câmbio manual de 5 e 327 litros de porta-malas.
Além disso, oferece direção elétrica, ar, chave canivete, computador de bordo, ajustes na coluna e itens elétricos dianteiros, com perfil robusto e econômico.
Foto: Divulgação/Fiat
3. Citroën C3 Live (R$ 83.990)
O C3 Live usa o 1.0 6v flex de 75 cv e 10,7 kgfm, câmbio manual de 5 e leva 315 litros no porta-malas. Promoções podem reduzir o preço em até R$ 8.000.
O modelo entrega um dos melhores espaços traseiros do segmento. Já a lista de equipamentos inclui direção elétrica, ar, airbags duplos e luz no porta-malas. O conta-giros não existe, mas há indicador de troca de marchas.
2. Fiat Mobi Like (R$ 82.560)
O Mobi adotou o 1.0 Firefly 3 cilindros, em alumínio, com 75 cv e 10,7 kgfm, câmbio manual de cinco marchas e porta-malas de 200 litros. Além disso, ganhou direção elétrica e painel inspirado na Strada, com mais porta-objetos.
O sincronismo por corrente ajuda na economia. Contudo, não há predisposição para rádio: o único opcional reúne retrovisores elétricos com tilt-down, aberturas internas, ajuste de cinto e revestimento ampliado do porta-malas.
1. Renault Kwid Zen (R$ 78.690)
O Kwid lidera com motor 1.0 12v flex de 71 cv e 10 kgfm, câmbio manual de cinco marchas e porta-malas de 290 litros. Em 2026, ganhou dois alto-falantes extras na coluna C e USB-C no painel. Porém, a versão perdeu o rádio de série e mantém apenas predisposição.
Além disso, traz quatro airbags, DRL em LED, direção elétrica, ar, travas e vidros dianteiros elétricos; como opcional, só pintura.
Foto: Divulgação/Renault
