Carro da Volkswagen sai de linha, mas isso não é uma má notícia

A Volkswagen tomou uma decisão estratégica ao encerrar a produção do Tiguan na fábrica de Puebla, no México, sinalizando mudanças no mercado automotivo brasileiro. Relatórios do sindicato dos trabalhadores locais e da mídia confirmaram a cessação das atividades no final de novembro.

Paralelamente, a marca já iniciou a fabricação da nova geração do Tiguan no mesmo local, que deve impactar diretamente o mercado brasileiro em 2025. Este movimento faz parte de um plano mais amplo da Volkswagen para atualizar seus modelos de SUVs na América Latina.

Adaptação das linhas de produção em Puebla

Volkswagen Tigan (Foto: Divulgação/Volkswagen)

A fábrica de Puebla interrompeu a produção do Tiguan de segunda geração, preparando-se para lançar a terceira geração, conhecida como Tayron. Apesar da mudança, o nome Tiguan será mantido na maior parte das Américas. A previsão é de que a nova versão comece oficialmente em meados de 2025.

• Efeitos da transição no Brasil

Enquanto o novo Tiguan é produzido, o modelo atual continuará sendo distribuído no Brasil, no México e em outros países. Essa estratégia visa prolongar a presença do SUV no mercado brasileiro, onde atualmente é vendido na versão R-Line por R$ 292.990. Esta prática busca esgotar o estoque de peças antes de introduzir o novo modelo.

Possível mudança de origem do Taos

A atualização do Volkswagen Taos já está em testes no Brasil e pode ter sua origem transferida da Argentina para o México. A reestilização do modelo foi suspensa na Argentina, abrindo caminho para uma possível importação do Taos mexicano, que compartilha o mesmo motor 1.4 turbo fabricado em São Carlos (SP).

A Volkswagen está reposicionando seus SUVs no Brasil, com o Tiguan e o Taos como protagonistas dessas mudanças. Enquanto o Tiguan aguarda a introdução de sua nova geração, o Taos se prepara para um facelift, buscando manter sua competitividade no mercado em relação a rivais como o Toyota Corolla Cross e o Jeep Compass.