China concede autorizações para veículos autônomos de Nível 3. O que isso significa?
China autoriza veículos elétricos autônomos de Nível 3 em ruas, marcando nova era.
Um passo inédito colocou a China na dianteira da mobilidade inteligente. No dia 15 de dezembro de 2025, o país autorizou pela primeira vez a circulação em vias públicas de veículos elétricos com direção autônoma de Nível 3, marcando uma nova etapa entre a assistência avançada e a automação condicional.
A liberação envolve dois sedãs desenvolvidos pela Changan Automobile e pela Arcfox, marca ligada à BAIC Motor.
A decisão sinaliza uma mudança regulatória relevante e abre caminho para testes mais amplos de sistemas capazes de assumir o controle do carro em situações específicas.
Autorização inédita e alcance operacional
O aval foi confirmado pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, em comunicado oficial. O documento, disponibilizado em inglês, detalha os critérios técnicos exigidos e as áreas onde a circulação desses modelos está autorizada.
O sedã da Changan opera de forma autônoma em faixa única durante congestionamentos, alcançando até 50 km/h. Ele pode rodar em trechos específicos de rodovias e vias expressas urbanas em Chongqing, no sudoeste da China.
Já o modelo da Arcfox recebeu permissão para operar a até 80 km/h. A circulação vale para segmentos designados de rodovias e vias expressas urbanas em Pequim.
Entenda os níveis de automação
A condução autônoma segue uma escala de seis estágios, do Nível 0 ao Nível 5. À medida que o número cresce, aumentam a autonomia e a inteligência do sistema. Assim, recursos de percepção, decisão e atuação passam a cobrir cenários mais complexos.
No Nível 3, classificado como direção condicionalmente automatizada, o sistema executa tarefas dinâmicas de direção. Contudo, um motorista humano deve permanecer disponível para retomar o controle sempre que necessário. Portanto, vigilância e redundância continuam obrigatórias.
China sai na frente
Nos últimos anos, a China acelerou políticas para adoção da condução autônoma. Em setembro, o país divulgou um plano de trabalho que prevê aprovação condicional para a produção de veículos de Nível 3.
Com a autorização inicial, as montadoras devem testar rotas, software e sensores sob parâmetros definidos. Enquanto isso, fornecedores e autoridades buscam calibrar normas para ampliar áreas liberadas. Desse modo, a experiência em Chongqing e Pequim tende a orientar expansões graduais.
Se os resultados confirmarem robustez e confiabilidade, a China poderá escalar a produção prevista no plano anunciado em setembro.
