Correia dentada ou corrente: mudar a transmissão é solução ou gambiarra?

A escolha entre correia dentada e corrente para a transmissão de motocicletas tem gerado debates entre motociclistas e especialistas. Cada sistema oferece vantagens específicas que podem influenciar a decisão do piloto. Apesar das diferenças, ambos visam à mesma função: transferir o movimento do motor para a roda traseira.

Nos últimos anos, diversas marcas introduziram kits de correia dentada que podem substituir as tradicionais correntes. Mas será que essa substituição é vantajosa? Para responder, é necessário entender as características de cada sistema e como se aplicam às necessidades individuais dos motociclistas.

Corrente x correia dentada

Corrente (Foto: Shutterstock)

• Qual a diferença?

A corrente, tradicionalmente utilizada, é fabricada em aço e conecta o motor à roda traseira. Já a correia dentada é composta por um material emborrachado reforçado com fibra de carbono.

Ambas utilizam componentes semelhantes, como pinhão e coroa, para efetuar a transmissão de movimento, mas diferem em suas propriedades físicas.

Correia dentada (Foto: Freepik)

• Durabilidade e resistência

Quando se trata de longevidade, a correia dentada se destaca. Ela pode alcançar mais de 100.000 km sem necessidade de substituição, enquanto as correntes geralmente exigem troca entre 20.000 km e 30.000 km.

No entanto, a correia está mais sujeita a rompimentos devido à sua composição e à tensão elevada.

• Manutenção e custo-benefício

Um dos principais atrativos da correia dentada é a baixa necessidade de manutenção. Ela dispensa lubrificação e ajustes frequentes.

No entanto, o preço de um kit de correia pode ser significativamente mais alto, tornando a corrente uma opção economicamente mais viável.

• Eficiência energética e consumo

O sistema de corrente é mais eficiente em termos de transmissão de potência, com perda de cerca de 5%, em comparação com 10% ou mais da correia. Contudo, a correia oferece um consumo de combustível mais econômico, sendo uma escolha interessante para quem busca economia a longo prazo.

• Custos e ruídos

Embora silenciosa, a correia tem um custo inicial elevado, cerca de duas vezes superior ao das correntes. Modelos populares de motocicletas, como scooters, podem ter kits de correia por até R$ 350, enquanto kits de corrente ficam em torno de R$ 150.

Vantagens e desvantagens

• Correia dentada: menor manutenção, menos ruído, maior custo.
• Corrente: menor custo, maior manutenção, porém, mais ruído.

Veredicto: a escolha entre correia e corrente depende do perfil do motociclista e das condições de uso da motocicleta. Para quem prioriza durabilidade e menor manutenção, a correia é ideal, enquanto a corrente é recomendada para potenciais economias e facilidade de reparo.