Cybertruck: veja tudo o que já sabe sobre o novo lançamento da Tesla

Ao que tudo indica, agora todo o mistério em torno do novo lançamento da Tesla chega ao fim. Isso porque o Tesla Cybertruck foi apresentado em 2019, mas só agora teve seus detalhes revelados, com a entrega da primeira leva de compradores. No total, apenas dez pessoas receberam as primeiras unidades do veículo na sede da montadora em Austin, no Texas.

A empresa aproveitou a entrega dos veículos para revelar mais detalhes sobre o Cybertruck. De fato, muita coisa mudou desde o lançamento em 2019.

Autonomia e desempenho

O Cybertruck entregue para os dez primeiros compradores possui, em sua versão de entrada, tração traseira e 400 km de autonomia, indo de 0 a 100 km/h em apenas 6,5 segundos, além de atingir uma velocidade máxima de 180 km/h.

Já o modelo AWD Cybertruck apresenta tração integral e, por isso, um alcance de 550 km, indo de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos. Apesar das diferenças, a velocidade máxima permanece a mesma.

O topo de linha, Cyberbeast, vem com dois ou três motores elétricos. Com a configuração trimotor, são necessários apenas 2,6 segundos para ir de 0 a 100 km/h e tem velocidade máxima de 210 km/h. Com 845 cavalos e 1.423 kgfm de torque, a autonomia cai para, aproximadamente, 515 km.

Dados divulgados pela Tesla também demonstram que o Cybertruck pesa mais de três toneladas e possui pneus off-road de 35”.

Valores

O modelo mais barato começa em US$ 60.990, ou seja, cerca de R$ 300 mil na cotação atual. Vale lembrar que, quando o modelo teve divulgação, em 2019, a expectativa é que o veículo tivesse valor de venda abaixo dos US$ 40 mil.

Contudo, a Tesla explicou que essa versão um pouco mais barata chegará ao mercado em 2025.

Quase R$ 100 mil mais caro, o AWD Cybertruck sai a partir de US$ 79.990 (R$ 394 mil), enquanto o Cyberbeast chega ao mercado custando US$ 99.990, ou seja, algo próximo a R$ 495 mil.

Salto na produção

Pode-se dizer que a chegada do Cybertruck ao mercado foi tímida, uma vez que apenas dez compradores receberam seus veículos. A produção em larga escala se torna um desafio para a empresa, uma vez que o uso do aço inoxídável “ultraduro” no exterior do carro é uma escolha técnica difícil. Por isso, a expectativa de produção de 250 mil unidades da picape elétrica por ano deve se concretizar apenas em 2025, segundo a Tesla.

Agora, o foco passa a ser a produção e entrega, de forma rápida, dos veículos aos clientes.