Deixar o carro apagar não reprova mais: SP libera carros automáticos na prova da CNH
Regras com foco na circulação e segurança já estão valendo.
A prova prática de direção em São Paulo entrou em uma nova fase após mudança anunciada pelo Detran-SP nesta segunda-feira (26/1). A partir de agora, candidatos podem realizar o exame em veículos com câmbio automático, sem o tradicional pedal de embreagem.
Outra alteração relevante foi a retirada da etapa de estacionamento entre balizadores, a famosa baliza, o que simplifica o percurso. Na prática, o exame fica menos técnico e mais funcional.
Com a liberação dos automáticos, situações comuns de reprovação, como o carro apagar em rampas, deixam de existir. A medida tende a reduzir a ansiedade de quem está começando e aproxima o teste da realidade das ruas, cada vez mais dominadas por esse tipo de transmissão.
Em declaração à Folha de S.Paulo, o Detran-SP explicou que o objetivo é alinhar a avaliação ao trânsito atual. Assim, o foco passa a ser comportamento seguro, respeito à sinalização e tomada de decisões corretas ao volante. A mudança reforça a condução defensiva como critério central para aprovação.
Como funcionam as mudanças na prova da CNH
A autorização de veículos com câmbio automático elimina o gerenciamento de embreagem e marchas. Em paralelo, a retirada da baliza muda a dinâmica da avaliação em pátio. Além disso, os conjuntos de cones deixam de pautar reprovações por centímetros ou por estouro de tempo.
Com as alterações, o avaliador prioriza quase integralmente a circulação em vias públicas. Agora, ele observa escolhas de trajetos, domínio do veículo e convivência no fluxo. Assim, a etapa prática se torna mais aderente ao cenário urbano real.
- Realizar conversões e manobras de direção.
- Acionar as setas com rigor e antecedência.
- Cumprir paradas obrigatórias sem exceção.
- Manter condução segura no fluxo de veículos.
O que deixa de reprovar
Ao suprimir o estacionamento entre balizadores, o órgão também retirou eliminações específicas. Entre elas, avançar sobre a demarcação da vaga e não conseguir estacionar nas três tentativas. Dessa forma, centímetro e cronômetro deixam de decidir o resultado.
O diretor de atendimento ao cidadão do Detran-SP, Lucas Papais, destacou que as mudanças seguem orientações do Contran (Conselho Nacional de Trânsito). Segundo ele, o processo fica menos burocrático e mais compatível com a direção contemporânea, além de acompanhar a expansão dos automáticos nas ruas.
Vigência e impacto imediato
As novas regras já valem desde o dia 26, e as autoescolas de todo o estado receberam a orientação para adaptar aulas e veículos. O exame continua a exigir comportamento previsível e leitura atenta do ambiente, mas ganha novidades.
Pelo novo desenho, quem prefere tecnologia e conforto encontra um caminho mais simples para a habilitação. Ainda assim, a prova reforça práticas seguras na convivência com outros usuários da via.
Para muitos candidatos, o alívio é imediato: sem embreagem, some o receio de o carro apagar em rampas. Entretanto, a avaliação premia atenção constante e respeito às regras. Assim, o resultado final depende de decisões consistentes ao longo do trajeto.
