EUA acusam 3 montadoras de vender dados de motoristas; veja quais

Dois senadores dos Estados Unidos solicitaram uma investigação para apurar como as montadoras de veículos utilizam os dados de milhões de proprietários de automóveis. Segundo Ron Wyden e Edward J. Markey, as marcas estariam vendendo as informações para empresas de seguro.

Segundo reportagem do jornal The New York Times, os políticos solicitaram à Comissão Federal de Comércio que investigue a forma como as fabricantes rastreiam os condutores, muitas vezes sem o conhecimento deles.

Os democratas, conhecidos como fortes defensores da privacidade, têm como foco as ações da GM, Honda e Hyundai, mas outras marcas podem estar fazendo o mesmo.

As três teriam feito acordos com a Verisk, uma empresa de análise que comercializa os dados para seguradoras.

Venda indevida de dados: entenda o caso

Imagem: Shutterstock

Em reportagens anteriores, o jornal publicou que as montadoras coletavam dados sobre o comportamento dos motoristas e os vendiam à indústria de seguros. Essas informações eram usadas para ajudar a avaliar o risco e interferiam no preço da apólice.

Mais recentemente, a equipe do senador Wyden descobriu que o valor pago pela Verisk às marcas por essas informações era bem baixo.

A Honda, por exemplo, recebeu apenas US$ 25.920 (aproximadamente R$ 146 mil) durante quatro anos de vendas de dados sobre 97 mil carros, cerca de 26 centavos (R$ 1,47) por veículo. Já a Hyundai ganhou pouco mais de US$ 1 milhão (R$ 5,64 milhões) ao longo de seis anos, ou 61 centavos (R$ 3,44) por automóvel.

Segundo o escritório do democrata, a GM não revelou o valor pago, mas fontes ligadas à empresa afirmaram anteriormente que mais de oito milhões de carros estiveram envolvidos no programa de compartilhamento de dados.

Cabe lembrar que a montadora também teria vendido informações anteriormente à LexisNexis Risk Solutions.

Seguradoras teriam se beneficiado de informações

O pacote enviado às empresas de seguros contém detalhes sobre os hábitos dos motoristas, incluindo como aceleram e freiam, se excedem o limite de velocidade e até detalhes sobre sua localização.

Em posse dessas informações, avaliam se vale a pena oferecer um seguro para aquela pessoa e baseiam seus preços nos comportamentos dela. Se o condutor tem o hábito de exceder o limite de velocidade, por exemplo, a apólice vai custar mais caro.

As empresas não deveriam vender dados de americanos sem o seu consentimento, ponto final – dizem os senadores Wyden e Markey na carta.

“Mas é particularmente insultuoso para os fabricantes de automóveis que vendem carros por dezenas de milhares de dólares e depois extraem alguns centavos adicionais de lucro com os dados privados dos consumidores”, completam.

*Com informações do The New York Times.