Freio da moto ‘sumindo’? O motivo pode ser mais perigoso do que você imagina

A manutenção preventiva da moto é um dos pilares da segurança sobre duas rodas, e o fluido de freio está entre os itens mais ignorados pelos motociclistas.

Muitos não sabem, mas esse pequeno detalhe pode ser a diferença entre uma frenagem segura e um acidente grave. Quando o fluido envelhece ou fica contaminado, o freio pode literalmente “sumir”, deixando o piloto sem controle em situações críticas.

Entenda neste artigo a importância vital da troca do fluido de freio, os riscos de negligenciar o sistema e como identificar o momento certo para a substituição.

Qual a função essencial do fluido de freio?

O fluido de freio da moto não é um óleo comum, e sim um fluido hidráulico responsável por transmitir a força que você aplica no manete ou pedal até as pinças de freio. É essa pressão que empurra as pastilhas contra o disco, fazendo a moto parar.

Como explica o piloto e embaixador da Tirreno, Leandro Mello, essa é uma das manutenções mais simples e baratas, e, paradoxalmente, uma das mais cruciais para a segurança. Um fluido degradado compromete toda a eficiência do sistema de frenagem, podendo causar falhas graves.

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O perigo invisível: umidade e contaminação

O grande vilão do sistema é a umidade. O fluido de freio é higroscópico, ou seja, tem a capacidade de absorver água do ar com o passar do tempo. Essa contaminação reduz drasticamente o ponto de ebulição do fluido.

Para se ter uma ideia, um fluido DOT 4 novo suporta temperaturas acima de 220°C, enquanto um fluido contaminado pode ferver a 140°C.

Durante frenagens intensas, como em descidas de serra, o sistema aquece. Se o fluido “ferver”, surgem bolhas de vapor nas linhas. Como o vapor é compressível, o manete vai até o fim e… o freio simplesmente não responde.

Esse fenômeno é conhecido entre os pilotos como “freio borrachudo” ou “freio sumido”, uma das situações mais perigosas que podem ocorrer em uma motocicleta.

Sinais de que está na hora de trocar o fluido

Antes da falha total, o sistema dá sinais claros de que o fluido de freio da moto precisa ser substituído. Fique atento a:

• Manete borrachudo ou esponjoso: perda da resposta firme ao toque;
• Baixa eficiência na frenagem: exige mais força para reduzir a velocidade;
• Nível do fluido caindo sem desgaste das pastilhas: possível vazamento;
• Cor escura ou turva do fluido: indicando oxidação e contaminação.

Quando e como realizar a troca

De acordo com o manual do fabricante, a troca deve ocorrer entre um e dois anos, mas o ideal depende das condições de uso. Em regiões úmidas ou para quem pilota com frequência em alta exigência, o intervalo deve ser menor.

O especialista Leandro Mello recomenda:

“Sempre substitua o fluido de freio a cada seis meses, especialmente ao comprar uma moto usada. É tão essencial quanto trocar o óleo do motor.”

Importante: não tente fazer a troca em casa. O procedimento exige equipamentos adequados para evitar contaminação e inclui o processo de sangria do sistema, que remove o fluido velho e o ar das mangueiras.

Segurança em primeiro lugar

Ignorar o fluido de freio da moto é economizar onde não se deve. Um simples descuido pode resultar em uma falha total de frenagem e colocar sua vida em risco.

Manter esse sistema em dia é uma forma de garantir não só o bom funcionamento da moto, mas também sua segurança e tranquilidade nas estradas.