Impressionante! Motor chinês 1.5 bate recorde mundial e deixa Toyota e BYD no chinelo

A indústria automotiva acaba de testemunhar um marco histórico. Em meio à corrida global por motores mais limpos, econômicos e inteligentes, a Dongfeng Motor apresentou uma inovação que promete reposicionar o país no topo da engenharia automotiva mundial.

O recém-lançado motor híbrido Mach 1.5T quebrou um recorde global de eficiência térmica, alcançando 48,09%, um número que nenhum outro motor a gasolina de produção em série havia atingido até então.

Esse avanço coloca a marca chinesa à frente de gigantes como Toyota e BYD, consolidando um novo capítulo na evolução dos sistemas híbridos.

A maior eficiência térmica já registrada em um motor 1.5 híbrido

A eficiência térmica, um dos indicadores mais importantes da engenharia automotiva, mede a capacidade do motor de transformar energia do combustível em movimento. Quanto maior o índice, menor o desperdício energético e maior a economia de combustível.

Ao ultrapassar a marca de 48%, a Dongfeng estabelece um novo patamar para motores híbridos globais e conquista a certificação chinesa “Estrela de Eficiência Energética”, reconhecimento atribuído apenas a tecnologias de excepcional desempenho.

Tecnologia por trás do Mach 1.5T: como a Dongfeng quebrou o recorde

Dongfeng se destaca com motor híbrido 1.5 (Foto: Car News China)

O sucesso do Mach 1.5T é resultado de uma combinação de técnicas avançadas desenvolvidas para maximizar cada etapa do ciclo de combustão e minimizar perdas mecânicas. Confira:

• Combustão de última geração

O motor adota um processo de combustão revolucionário, apoiado por uma taxa de compressão acima de 15,5:1, algo raro em motores de produção.

O sistema de injeção direta de 500 bar aumenta a homogeneidade da mistura e acelera a queima, permitindo que o combustível seja aproveitado com precisão milimétrica.

• Arquitetura híbrida otimizada

Para elevar o desempenho em diferentes regimes, o projeto inclui:

• Turbocompressor de geometria variável (VGT), que melhora a resposta do motor em baixas e altas rotações;
• Comando de válvulas elétrico variável, garantindo fluxo de ar ideal em qualquer situação de condução.

Esses elementos permitem que o motor opere mais tempo em sua zona de máximo rendimento, mais de 50% do ciclo total, segundo a fabricante.

Redução extrema de atrito

A Dongfeng incorporou mais de dez soluções focadas em suavidade mecânica, entre elas:

• Bomba de óleo integrada ao motor elétrico, que reduz esforço interno;
• Revestimento por aspersão térmica nas paredes do cilindro, diminuindo significativamente o atrito.

Dongfeng ultrapassa Toyota e BYD: um novo líder global em eficiência

Antes do Mach 1.5T, os motores mais eficientes eram os híbridos de ciclo Atkinson da Toyota, que alcançam entre 40% e 41% de eficiência térmica. Mesmo a inovadora BYD, referência em híbridos plug-in, não ultrapassou a faixa de 46% a 46,5%.

Com 48,09%, o motor da Dongfeng estabelece um recorde absoluto entre motores a gasolina híbridos destinados à produção em larga escala, um feito que deve influenciar diretamente o futuro dos veículos híbridos no mercado global.

Mais autonomia e desempenho inteligente

Além do recorde, a Dongfeng afirma que o novo motor pode garantir até 10% mais autonomia nas mesmas condições de uso, graças ao melhor aproveitamento energético.

O desempenho também foi refinado para oferecer respostas mais rápidas tanto em trechos urbanos quanto em velocidades mais altas.

Um avanço alinhado às novas demandas ambientais

O lançamento do Mach 1.5T representa a resposta da China às exigências globais por tecnologias de menor consumo e menores emissões.

Com este motor, a Dongfeng não apenas demonstra sua maturidade tecnológica, mas também reforça a tendência de que a próxima geração de motores híbridos será dominada por soluções mais eficientes, inteligentes e sustentáveis.