Nada de 35 libras no calibrador: pressão correta dos pneus antes de uma viagem não é essa

Vai pegar a estrada no fim do ano? Então, cuidado: um detalhe aparentemente simples pode definir se a viagem será tranquila ou um pesadelo. A calibragem dos pneus, muitas vezes feita de forma impulsiva, influencia diretamente na segurança, no consumo de combustível e até na dirigibilidade do carro.

Muitos motoristas acreditam que basta manter 28 ou 35 libras, mas esse é um erro comum. Cada veículo possui sua pressão ideal, informada no manual ou em etiquetas na porta e no bocal do tanque.

Ignorar esse dado pode gerar desgaste irregular, comprometer a frenagem e aumentar o risco de acidentes.

Por isso, antes de pegar a estrada, verifique os pneus ainda frios, calibre o estepe e siga as recomendações do fabricante. Uma parada de cinco minutos pode economizar combustível, prolongar a vida útil dos pneus e, o mais importante: garantir que você chegue ao destino em segurança.

Calibragem ideal para a estrada

Antes de sair, vale a pena elevar de 1 a 2 libras em relação ao uso urbano. Durante uma viagem, o carro carrega malas e passageiros e permanece mais tempo em ritmo de cruzeiro; portanto, o ajuste compensa o peso e a temperatura.

Esse leve incremento na pressão do pneu favorece sua estabilidade em rodovias.

Em carros de passeio, a faixa comum gira em torno de 32 a 33 libras. Esses números, quando alinhados ao manual do proprietário, contribuem para manter a direção precisa, reduzir o consumo de combustível e evitar desgaste irregular da banda de rodagem.

Procedimento de calibragem

Faça a medição com os pneus frios, preferencialmente pela manhã ou antes de iniciar o trajeto. Depois de rodar, o atrito com o asfalto aquece a borracha e eleva a pressão, portanto, a leitura se distorce. Assim, você evita ajustes equivocados.

Passo a passo

• Consulte o manual e anote as pressões recomendadas por eixo e carga.
• Verifique a calibração do manômetro para assegurar uma leitura confiável.
• Ajuste mais 1 a 2 libras para a viagem, respeitando os limites do fabricante.
• Repita o procedimento em todos os pneus e lembre-se do estepe.
• Reavalie a pressão com o carro carregado e corrija, se necessário.

Rodar com pneu murcho ou excessivamente cheio altera o comportamento do carro em frenagens, assim como a aderência em curvas e o consumo de combustível.

Em dias de chuva, o hábito aumenta a chance de aquaplanagem e, em situações extremas, pode até provocar “voos” inusitados ao passar por irregularidades. Portanto, a calibração correta eleva a segurança.