Não é de qualquer jeito! Como desligar o carro automático para não detonar seu câmbio

Desligar um carro automático pode parecer uma tarefa simples, mas é um processo que exige atenção aos detalhes para garantir a preservação do veículo. Pilotos destacam que um procedimento correto pode prolongar a vida útil da transmissão e aumentar a segurança ao estacionar.

A má prática ao desligar o carro pode causar tensões desnecessárias no mecanismo de estacionamento da caixa de câmbio. A longo prazo, isso pode resultar em danos dispendiosos. Desse modo, é essencial seguir um conjunto de passos recomendados para evitar essas complicações.

Passo a passo para desligar corretamente

Para iniciar o processo, é fundamental parar completamente o veículo e, com o pé no freio, colocar a alavanca em ponto morto. Em seguida, deve-se acionar o freio de mão antes de soltar lentamente o pedal do freio. Isso permite que o peso do carro fique sobre o freio de mão, protegendo a transmissão.

• Pare o carro completamente.
• Coloque a alavanca em “N” (Neutro).
• Acione o freio de mão.
• Solte o pedal do freio lentamente.
• Engate a alavanca em “P” (Parking).
• Desligue o motor.

Cuidados especiais com o “N”

Utilizar a posição “N” exige atenção. Segundo Sáenz, motoristas cometem o erro de mudar para “N” enquanto o carro ainda está em movimento, prejudicando a lubrificação da caixa de câmbio. O ideal é usar “N” antes do freio de mão e “P” para evitar trancos.

Considerações para carros turbo

Nos modelos com turbo, desligar o motor logo após uma condução intensa pode causar danos. Esperar alguns segundos antes de desligar permite que o óleo continue lubrificando, evitando o acúmulo de resíduos e o desgaste.

Erros comuns e cuidados específicos

Engatar “P” antes do freio de mão é um erro recorrente que coloca o peso do carro sobre o mecanismo de estacionamento, causando desgaste. Outra falha é não usar “N” antes de “P”, resultando em trancos na transmissão. Em ladeiras, confiar apenas no “P” pode provocar dificuldades na mudança de marcha e até travamentos.

Tipos de transmissão e recomendações:

• Converter de Torque: Aplique o freio de mão antes de “P”.
• CVT: Alguns modelos impedem “P” sem o freio de mão.
• Dupla Embreagem (DCT): Espere alguns segundos após uso intenso antes de desligar.

Seguindo essas orientações, os motoristas podem garantir maior cuidado com seus carros automáticos, evitando complicações e estendendo a durabilidade da transmissão.