Nissan Kicks: qual está vendendo mais, o novo ou o velho Play?

O mercado brasileiro de SUVs compactos está mais acirrado do que nunca, e o Nissan Kicks segue como um dos protagonistas dessa disputa.

No entanto, a convivência entre a primeira geração, agora rebatizada como Kicks Play, e a nova geração do modelo tem causado dúvidas entre consumidores e entusiastas. Afinal, qual das versões do Nissan Kicks está realmente liderando as vendas no país?

Essa confusão é agravada pelo fato de que a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) contabiliza as vendas das duas gerações sob o mesmo nome “Kicks”, sem distinguir entre o antigo e o novo, o que dificulta a análise precisa do desempenho de cada uma.

Para trazer clareza a essa questão, a K.Lume Consultoria Automobilística disponibilizou dados detalhados sobre os emplacamentos recentes de ambas as gerações do Nissan Kicks.

Estratégia de mercado: Kicks Play versus nova geração

Nissan Kicks Play (Foto: Divulgação/Nissan)

Ao contrário da estratégia adotada pela Hyundai com o Creta e o Creta Action, em que a versão antiga permaneceu como uma única opção no mercado, a Nissan mantém três variantes da primeira geração, o Kicks Play, ainda em produção e venda, além de quatro versões da nova geração.

Essa pluralidade amplia a oferta, mas também contribui para a sobreposição nos números oficiais. No último mês de julho, a Fenabrave registrou um total de 6.341 emplacamentos do Nissan Kicks, o que o posicionou como o décimo SUV mais vendido do Brasil.

Contudo, ao detalharmos esses números, descobrimos que a primeira geração, o Kicks Play, ainda mantém a liderança, com 3.971 unidades vendidas, representando cerca de 62,6% do total de vendas. Deste total, 3.959 unidades são da versão Play, enquanto apenas 12 correspondem a modelos da geração antiga antes da mudança de nome.

Já a nova geração do Kicks, que apresenta um posicionamento mais premium e preços mais elevados, alcançou 2.370 emplacamentos, equivalentes a 37,4% do total.

Versões da nova geração: quais conquistam o consumidor?

Entre as versões da nova geração, a campeã de vendas é a Platinum, topo de linha, com preço sugerido de R$ 199.000, que respondeu por 769 unidades vendidas (32,5%). Logo atrás vem a versão Advance, com valor a partir de R$ 175.990, e 743 emplacamentos (31,3%).

A terceira colocada é a Exclusive, que parte de R$ 182.490 e somou 609 unidades vendidas (25,7%). Surpreendentemente, a versão menos comercializada é a Sense, a mais acessível, com preço inicial de R$ 164.990 e apenas 249 emplacamentos (10,5%).

Nissan Kicks Platinum (Foto: Divulgação/Nissan)

O que esses dados revelam?

O cenário indica que o Nissan Kicks Play continua sendo a escolha majoritária para quem busca um SUV compacto mais acessível, enquanto a nova geração conquista uma fatia significativa do mercado, atraindo consumidores dispostos a pagar mais por tecnologia, design atualizado e versões mais sofisticadas.

Essa coexistência entre gerações, apesar de pouco usual, permite à Nissan manter sua presença sólida e ampliar o alcance do Kicks em diferentes segmentos e faixas de preço.

Portanto, ao analisar os dados mais recentes, é possível afirmar que a primeira geração do Nissan Kicks, o Kicks Play, lidera as vendas, mas a nova geração cresce consistentemente, mostrando potencial para assumir a dianteira conforme o mercado evolui.

Para consumidores, isso significa mais opções e maior diversidade dentro da mesma linha, reforçando o Kicks como um dos SUVs mais relevantes no Brasil.