Nova fábrica à vista? Stellantis pode investir pesado em carros chineses no Brasil
Stellantis avalia produção de veículos Leapmotor no Brasil, com foco em Goiana e Porto Real, após escolher Zaragoza para Europa.
A Stellantis está em fase avançada de negociações para fabricar veículos elétricos da marca chinesa Leapmotor no Brasil. Após definir Zaragoza, na Espanha, como ponto de produção na Europa, a empresa volta seus olhares para a América Latina.
A decisão sobre onde será instalada a fábrica brasileira deve ser tomada em breve, com Goiana (PE) e Porto Real (RJ) no centro das discussões.
A joint venture entre Stellantis e Leapmotor, inicialmente focada em estabelecer um polo europeu, agora explora a viabilidade de uma produção local para os modelos elétricos no Brasil.
O interesse se intensificou após a escolha de Zaragoza, favorecida pelo baixo custo de mão de obra e infraestrutura dedicada a veículos elétricos (EVs). O investimento em uma fábrica de baterias, em parceria com a CATL, foi decisivo.
A América Latina é vista como um mercado potencial para expandir a presença da Leapmotor. Em janeiro, Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis América do Sul, destacou a importância da localização para o crescimento da marca.
A expectativa é de que a produção local aumente a competitividade e impulsione os negócios da Leapmotor no continente.
Fatores decisivos para a instalação da fábrica
Três aspectos principais influenciam a definição da fábrica brasileira: o volume de produção, a aceitação da Leapmotor no país e a escolha da unidade fabril que receberá a operação.
Atualmente, a fábrica de Goiana é vista como a favorita devido a incentivos e à logística favorável, destacando-se o Porto de Suape como um ponto estratégico para exportação.
A estrutura moderna de Goiana e os incentivos fiscais da Região Nordeste são fatores cruciais na escolha da localidade. A proximidade com o Porto de Suape facilita a logística de exportação, tornando o Brasil um potencial hub regional para os veículos da Leapmotor.
Além disso, a concorrência com a BYD, já instalada em Camaçari (BA), intensifica a disputa no mercado brasileiro.
Investimentos necessários para produção local
Para que a produção da Leapmotor se concretize no Brasil, novos investimentos serão necessários. A Stellantis deve injetar capital para viabilizar a operação, a qual não está contemplada no aporte de R$ 30 bilhões já anunciado pelo grupo.
Outra questão é que há interesse em localizar baterias no país, embora a fábrica espanhola possa suprir parte dessa demanda inicial.
O Brasil é visto como peça-chave para o sucesso global da Leapmotor, podendo fortalecer ainda mais a parceria com a Stellantis. A operação brasileira poderá abrir novas oportunidades de integração e cooperação entre as duas empresas, consolidando a presença da marca na América Latina.
