Pneu remold: o que é, como é feito e quando é possível economizar com essa opção

A busca por alternativas de custo reduzido para substituição de pneus tem ganhado destaque no cenário automobilístico brasileiro. Uma dessas opções é o pneu remold, conhecido por ser um produto reformado com um processo mais abrangente.

Muitos motoristas que procuram economia e estilo têm optado por essa solução, mas é preciso ter cuidado ao realizar essa escolha.

Os pneus remold diferenciam-se dos tradicionais recapados. Enquanto os recapados recebem apenas uma nova camada na banda de rodagem, o remold passa por uma transformação completa, que lhe garante uma aparência similar à de um pneu novo, além de preços atraentes.

Como é fabricado um pneu remold?

Apesar de sua crescente popularidade, muitos condutores ainda têm dúvidas sobre como são fabricados os pneus remold e quais são suas reais vantagens diante de produtos novos e recapados. Entender essas diferenças pode impactar na escolha do produto ideal para seu veículo.

Processo de seleção e inspeção

O ponto de partida na produção de um pneu remold é a seleção rigorosa das carcaças. A triagem é fundamental para garantir segurança e qualidade.

Essas peças devem apresentar boas condições estruturais e passar por inspeção para assegurar a ausência de danos internos ou cortes profundos.

Aplicação de nova borracha

Após a inspeção, o pneu antigo é lixado, removendo completamente a banda de rodagem e parte das laterais. Em seguida, é aplicada uma nova camada de borracha em toda a sua superfície.

Este processo distingue os remolds dos pneus recapados, que renovam apenas a área da banda de rodagem.

Vulcanização e moldagem

O próximo passo é o processo de vulcanização em molde, no qual uma nova camada de borracha é prensada e aquecida, aderindo à carcaça e formando o novo desenho do pneu. Esse método assegura um acabamento final que se assemelha muito ao de um pneu novo.

Diferenças entre pneus remold e recapados

Embora os remolds sejam mais caros que os recapados, ainda são uma opção econômica em comparação com pneus novos, devido à reforma completa que recebem. As principais diferenças entre os dois primeiros tipos são:

• O pneu recapado renova apenas a banda de rodagem.
• A borracha original nas laterais do recapado pode estar desgastada.
• O pneu remold recebe nova camada de borracha em toda sua superfície.
• O remold oferece maior uniformidade e integridade estrutural.

Segurança e regulamentação

A segurança dos pneus remold está diretamente ligada à qualidade do processo de fabricação e à carcaça utilizada. Empresas certificadas garantem que, em condições normais, esses pneus sejam uma opção confiável.

Entretanto, devem-se considerar as restrições para veículos de carga e de alta performance, especialmente em altas velocidades ou temperaturas extremas.

No Brasil, os pneus remold são regulamentados para veículos de passeio, mas é crucial verificar as certificações antes de adquirir o produto. Essa precaução assegura que o motorista faça uma escolha segura e econômica para seu veículo.