Populares em alta! IPI zero fez esses carros 1.0 dispararem nas vendas

A isenção do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para carros 1.0 está transformando o mercado automotivo brasileiro.

Em julho de 2025, os efeitos do programa Carro Sustentável, criado pelo governo federal para estimular a compra de veículos populares com menor impacto ambiental, foram sentidos de forma direta nas concessionárias de todo o país.

Com o novo incentivo, diversos modelos 1.0 registraram aumento expressivo nas vendas, refletindo o novo comportamento do consumidor: busca por economia, eficiência energética e condições acessíveis de aquisição. A tendência reforça o papel dos carros populares na retomada do setor automotivo nacional.

Quais foram os carros 1.0 mais vendidos em julho com o IPI zero?

A redução tributária oferecida pelo programa Carro Sustentável resultou em crescimento acelerado nas vendas de carros com motor 1.0.

Os modelos mais beneficiados foram aqueles que já tinham histórico de bom desempenho e agora se tornaram ainda mais atrativos pelo custo-benefício. Entre os destaques:

• Fiat Argo: registrou alta de 37,7%, saltando de 7.235 para 9.966 unidades vendidas;
• Fiat Mobi: teve aumento de 27,6%, passando de 6.347 para 8.099 unidades;
• Hyundai HB20S: cresceu 17,7%, subindo de 2.241 para 2.638 unidades.

Fiat Argo (Foto: Divulgação/Fiat)

Outros modelos também mostraram evolução significativa nas vendas, como:

• Chevrolet Onix: aumento de 13,4% nas vendas;
• Volkswagen Polo: crescimento de 12,6%, mantendo posição de destaque entre os compactos urbanos.

Volkswagen Polo (Foto: Divulgação/Volkswagen)

Quais modelos 1.0 ficaram abaixo das expectativas?

Nem todos os modelos 1.0 conseguiram aproveitar plenamente os benefícios do IPI zero. Algumas montadoras enfrentaram problemas de logística, estoques limitados ou maior concorrência interna na própria linha de produtos. Como resultado, determinados veículos registraram queda nas vendas, mesmo com o incentivo fiscal:

• Chevrolet Onix Plus: retração de 11%, de 3.494 para 3.108 unidades;
• Hyundai HB20 (hatch): queda de 20,2%, passando de 6.917 para 5.519 unidades;
• Renault Kwid: recuo de 30%, com vendas caindo de 5.324 para 3.726 unidades.

Esses números demonstram que, embora o cenário seja positivo para os carros 1.0, o desempenho ainda depende de fatores como aceitação do modelo, preço final ao consumidor e estratégia comercial da montadora.

Qual o impacto do IPI zero no mercado de carros populares?

O IPI zero funcionou como um gatilho para reaquecer o setor de veículos de entrada, tornando os carros populares 1.0 mais acessíveis em um momento de retomada econômica.

A política fiscal beneficiou principalmente consumidores que aguardavam melhores condições para trocar de carro ou adquirir o primeiro veículo.

Além da redução no preço final, o crescimento foi impulsionado por linhas de crédito mais acessíveis, planos de financiamento estendidos e condições especiais oferecidas pelas montadoras e bancos parceiros.

Tudo isso ampliou o alcance de modelos mais econômicos e eficientes, que voltaram a ocupar posição de protagonismo no mercado brasileiro.