Quais rodovias de SP já têm pedágio Free Flow e quais terão até 2025?

O estado de São Paulo está prestes a modernizar ainda mais suas rodovias com a instalação de 30 novos pórticos do sistema de pedágio free flow em 2025. Este sistema inovador, que elimina a necessidade de cabines e cancelas, já funciona em algumas áreas estratégicas e promete maior fluidez no trânsito.

A previsão é que essa iniciativa comece a ser implantada já no primeiro trimestre do próximo ano. Essa expansão visa melhorar a mobilidade nas principais vias de acesso do estado.

Durante o primeiro trimestre de 2025, a Grande São Paulo será a primeira a receber 21 pórticos do sistema free flow. No segundo semestre, mais nove pórticos serão instalados, sendo sete deles nas rodovias que dão acesso ao litoral paulista e dois no trecho norte do Rodoanel Mario Covas.

As rodovias que já operam com esse sistema incluem trechos da SP-333, em Itápolis e Jaboticabal, além do Contorno Sul da Rodovia dos Tamoios, no Litoral Norte. Este último é um destino popular para turistas que procuram as belas praias de São Sebastião, Ubatuba e Ilhabela.

Funcionamento e vantagens do free flow

O sistema free flow utiliza câmeras e sensores para leitura automática das placas dos veículos, permitindo que os motoristas passem pelos pórticos sem reduzir a velocidade.

Para quem possui a TAG instalada, a tarifa é debitada diretamente na fatura da operadora, enquanto os demais usuários recebem a cobrança para pagamento em até 30 dias. Os benefícios desse tipo de pedágio incluem:

• Leitura automática de placas;
• Pagamento automático para veículos com TAG;
• Cobrança por canais de autoatendimento.

Infrações e penalidades

O não pagamento da tarifa é classificado como evasão de pedágio, uma infração grave segundo o Código de Trânsito Brasileiro. A penalidade inclui multa de R$ 195,13 e cinco pontos na carteira de habilitação.

Portanto, a conscientização dos motoristas sobre as regras é essencial para o sucesso do novo sistema.

Experiências anteriores

O sistema foi testado com sucesso em um projeto-piloto na Rodovia Ayrton Senna, em Arujá, desde o início de 2022. Enquanto não há cobrança de tarifa nesse trecho, a experiência ajudou na validação do funcionamento do free flow.

Além disso, a Rodovia dos Tamoios já opera um pórtico cobrindo o Contorno Sul, integrado aos dois pedágios convencionais existentes.

Com a ampliação do free flow, São Paulo espera maior eficiência e rapidez nas viagens, além da modernização das rodovias. Essa iniciativa coloca o estado na vanguarda da tecnologia de transporte, melhorando a experiência dos motoristas e reduzindo congestionamentos nas estradas.