Sedã BYD Qin Plus é registrado no Brasil: lançamento vem aí?
BYD registra sedã híbrido Qin Plus no Brasil, despertando expectativa, mas sem data de lançamento definida.
A BYD acaba de movimentar o mercado brasileiro ao registrar o sedã híbrido plug-in Qin Plus, a versão mais acessível do consagrado King. Com a promessa de unir economia e tecnologia, o modelo já desperta curiosidade entre os fãs de carros elétricos, mesmo sem data confirmada para chegar às concessionárias.
O registro abre espaço para que a marca teste a receptividade do público e planeje sua entrada com mais segurança.
Preços, estratégias comerciais e detalhes do lançamento permanecem em sigilo, aumentando o suspense e a expectativa entre potenciais compradores.
Analistas do setor automotivo destacam que o Qin Plus reforça a presença da BYD no país, oferecendo uma opção híbrida mais acessível sem abrir mão de inovação. A chegada desse modelo pode transformar a experiência de dirigir elétricos no Brasil, atraindo consumidores que buscam tecnologia e economia.
Motorização e desempenho
Na China, o Qin Plus combina o mesmo motor 1.5 16v a gasolina do King a um motor elétrico menos potente. Assim, o conjunto entrega até 160 cv e 21 kgfm. Já o King alcança 180 cv e 32 kgfm, sugerindo respostas mais vigorosas.
- Potência máxima: Qin Plus 160 cv; King 180 cv.
- Torque combinado: Qin Plus 21 kgfm; King 32 kgfm.
- Capacidade da bateria: 7,7 kWh no Qin Plus.
- Autonomia elétrica: 55 km segundo o ciclo chinês.
- Tanque de combustível: Qin Plus 65 litros; sedã já vendido no Brasil 48 litros.
O pacote elétrico utiliza uma bateria de 7,7 kWh, voltada para deslocamentos urbanos. Em consequência, a autonomia puramente elétrica chega a 55 km, conforme o ciclo chinês. Por outro lado, o tanque de 65 litros supera os 48 litros do sedã vendido no Brasil.
Foto: Divulgação/BYD
Estilo e dimensões
O Qin Plus mantém dimensões próximas às do King, preservando o espaço típico da categoria. Entretanto, adota uma frente com grande grade ovalada, pequenas tomadas de ar laterais e faróis conectados à grade superior, reforçando assim sua identidade própria dentro da família BYD.
Na cabine, a proposta segue mais contida, com telas menores e acabamento básico em relação ao King. Além disso, o pacote simplificado se alinha ao objetivo de custo mais baixo.
Por isso, o sedã pode chegar com preço mais acessível, caso receba aprovação.
Comercialização no Brasil
A BYD realizou apenas o cadastro do Qin Plus no país. Portanto, não há confirmação de venda nas lojas brasileiras. Ainda assim, o registro mantém aberta a possibilidade de lançamento, dependendo da leitura de portfólio e do mercado.
Com motores híbridos e proposta racional, o Qin Plus desponta como alternativa ao King para quem prioriza eficiência, sem abrir mão de um tanque de 65 litros. Contudo, a chegada às concessionárias brasileiras ainda carece de confirmação oficial.
