Seu carro está com folga na direção? Veja causas e como verificar

Os problemas que podem ocorrer em carros às vezes dão um trabalho danado, mas outros podem ser descobertos e resolvidos com rapidez e facilidade. Um deles é a folga na direção, algo bastante comum nos modelos que possuem direção hidráulica.

Quando o veículo apresenta essa falha, o maior sintoma é a falta de movimento nas rodas. O motorista vira o volante para um lado, e as rodas não se mexem, sobretudo se o movimento não for muito amplo.

Certos modelos mais antigos são até conhecidos por ter essa folga no volante, como a boa e velha Kombi.

Como diagnosticar o problema?

O próprio automóvel produz os indícios de que está com falha na direção. Uma maneira simples de descobrir se o seu apresenta o defeito é colocá-lo em um local plano, ligar o motor e observar quanto é necessário girar o volante para que o movimento das rodas comece.

Normas nacionais e internacionais determinam que o volante pode virar no máximo 5 graus sem que as rodas se movimentem, de um total de 360 graus que o objeto é capaz de girar.

Portanto, a folga no volante precisa ser bem pequena, considerando que um quarto de giro corresponde a 45 graus. A medida de até 5 graus equivale à cerca de 10% de um quarto de giro.

Foto: Shutterstock

Como resolver a folga no volante?

O defeito tem algumas causas principais, sendo uma delas o desgaste da barra axial, que liga a caixa de direção às rodas. A peça é responsável por transmitir o movimento do volante para as rodas, mas se estiver muito desgastada, o carro não responde da maneira esperada.

Outras causas comuns são a caixa de direção do carro, e um eventual vazamento de óleo da direção hidráulica pode ser outro motivo.

Em resumo, os principais componentes que levam à falha são a barra axial, o mancal de fixação e a caixa de direção. O motivo pode ser o desgaste natural dos componentes, vazamentos ou ressecamentos, agravados pelo uso excessivo do veículo e pela manutenção malfeita.