SkyRail na mira: Bloomberg diz que monotrilho da BYD é um ‘fracasso’
SkyRail da BYD enfrenta críticas na China, mas aposta na Linha 17-Ouro em SP como chance de recuperação.
O SkyRail, monotrilho desenvolvido pela chinesa BYD, promete inovação, mas enfrenta críticas pesadas. A Bloomberg o classificou como “fracasso”, questionando se o sistema consegue mesmo expandir-se além das cidades de Xi’an, Yinchuan e Shenzhen, onde opera atualmente.
O projeto começou em 2016, com um investimento de cerca de US$ 1 bilhão e planos audaciosos de atingir mais de 200 cidades chinesas. No entanto, políticas de 2021 frearam a construção de novas linhas para conter o endividamento local.
Em cidades como Anyang e Guilin, surgiram estações inacabadas e trilhos enferrujados, sinalizando abandono.
Apesar dos tropeços na China, especialistas enxergam oportunidades no Brasil. A Linha 17-Ouro, em São Paulo, prevista para 2026 após a falência da Scomi, representa uma janela estratégica para o sistema da BYD, embora os desafios de implementação reforcem a necessidade de um planejamento cauteloso.
Fatores que travaram a expansão
A influente Bloomberg destacou que a expansão do SkyRail ficou aquém das promessas no mercado chinês. A agência também ressaltou a aposta da BYD na Linha 17-Ouro de São Paulo como vitrine de desempenho.
Internamente, a liderança de Wang Chuanfu impulsionou a vitrine tecnológica; no entanto, a execução esbarrou em obstáculos financeiros e regulatórios.
O ambiente regulatório mudou em 2021, quando as autoridades priorizaram a redução do endividamento dos governos municipais e provinciais. Como consequência, projetos sobre trilhos foram congelados e cronogramas, deslizados.
Sinais de abandono expuseram o desgaste, com estações inacabadas e composições corroídas.
Foto: Reprodução
Brasil em foco: Linha 17-Ouro
A BYD assumiu a Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo após a falência da Scomi, que havia paralisado o empreendimento. Desde então, a empresa trabalha para adaptar o SkyRail ao traçado local.
A previsão de início de operação em 2026 tornou-se o objetivo central das empresas e do governo.
Se a entrega paulista ocorrer no prazo, a BYD poderá demonstrar a viabilidade do SkyRail em um ambiente urbano complexo. Além disso, um desempenho sólido em São Paulo ajudará a contrapor as críticas da Bloomberg. Contudo, as amarras financeiras na China seguem como desafio.
Enquanto isso, a empresa busca ajustar expectativas, priorizar contratos executáveis e calibrar a tecnologia às demandas locais. Desse modo, a Linha 17-Ouro se torna um laboratório decisivo para a imagem global do sistema.
