Substituto do Gol e Fusca? Novo SUV da Volkswagen custará R$ 100 mil

Em junho, o mercado automotivo brasileiro se prepara para receber a mais recente adição da Volkswagen: o Tera. Lançado inicialmente como uma alternativa ao icônico Gol, este novo SUV compacto promete estabelecer sua própria identidade, oferecendo um equilíbrio entre preço acessível e design inovador.

O lançamento do Tera marca uma mudança estratégica para a Volkswagen, que busca atender à crescente demanda por veículos SUV no Brasil. Esse segmento, antes dominado por hatches aventureiros, agora se volta para opções mais robustas e espaçosas.

A Volkswagen já conta com modelos como o T-Cross e o Nivus, mas o Tera surge como uma opção econômica, sem comprometer o design ou a funcionalidade. Com um design que alude aos novos Tayron e Tiguan, o Tera apresenta uma frente robusta e uma grade distinta.

Os faróis full-LED e a ausência de para-lamas abaulados conferem ao SUV uma aparência imponente, enquanto detalhes cuidadosamente projetados na carroceria destacam sua estética moderna. A ideia era garantir um visual único e moderno.

Design

O Tera exibe uma estética diferenciada que reflete a nova fase do design da Volkswagen no Brasil. As influências de modelos europeus são evidentes, porém o Tera mantém sua singularidade com características exclusivas.

Seu interior sofisticado e tecnológico é complementado por materiais que remetem à qualidade percebida nos modelos elétricos da Volkswagen.

Foto: Divulgação/Volkswagen

Detalhes técnicos e funcionais

O veículo é equipado com um motor 1.0 turbo, que entrega 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque. Oferecendo opções de câmbio automático e manual, o Tera garante versatilidade para diferentes perfis de consumidores.

Além disso, o SUV vem com uma série de itens de série que destacam seu valor, como a central multimídia VW Play Connect de 10”, sensores de estacionamento e frenagem de emergência.

Posicionamento de mercado e concorrência

O Tera ocupa uma posição estratégica no mercado, competindo diretamente com modelos como o Fiat Pulse e o Renault Kardian.

Com preços que devem iniciar em torno de R$ 100.000, o Tera busca se firmar como uma opção acessível e eficiente. Espera-se que ele atraia consumidores que valorizam inovação e custo-benefício.

Lista de itens de série do Tera High

• Central VW Play Connect de 10”;
• Sensor de chuva;
• Acendimento automático dos faróis;
• Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro;
• ACC e frenagem de emergência;
• Câmbio automático com trocas sequenciais por borboletas;
• Carregador sem fio para smartphones;
• 4 portas USB tipo-C;
• Câmera de ré;
• Encosto traseiro bipartido;
• Ar-condicionado automático;
• Bancos de vinil;
• Luzes de leitura traseiras.

O Volkswagen Tera chega com a promessa de ser o novo “carro do povo”, uma missão que carrega consigo tanto a responsabilidade quanto a oportunidade de redefinir o que significa acessibilidade no mercado automotivo brasileiro.

A expectativa é alta para o lançamento em junho, que poderá consolidar ainda mais a Volkswagen como protagonista no segmento de SUVs compactos no Brasil.