Tec-tec-tec no motor? Veja como descobrir se o tucho está batendo e o que fazer

O tucho hidráulico é um componente pequeno, mas essencial para o bom funcionamento do motor. Ele transmite o movimento do comando de válvulas para o balancim, garantindo a abertura correta das válvulas.

Quando apresenta defeito, o popular “tucho batendo” pode gerar desde ruídos irritantes até problemas graves de desempenho, desgaste prematuro e aumento do consumo de combustível. Identificar o problema a tempo é fundamental para evitar uma conta alta na oficina e preservar a vida útil do motor.

O que é um tucho e por que ele bate?

Hoje, a maioria dos veículos vem equipada com tuchos hidráulicos, que não precisam de regulagem periódica. O som metálico característico, descrito como “tec-tec-tec”, indica que o tucho está batendo, geralmente causado por desgaste, falta de lubrificação ou problemas internos na peça.

Quando o tucho não funciona corretamente, ele compromete a abertura das válvulas, afetando diretamente o ciclo de funcionamento do motor e a performance do veículo.

Tucho (Foto: Reprodução)

Como identificar um tucho batendo?

A maneira mais simples de detectar o problema é pelo ruído metálico:

• Marcha lenta e motor frio: o som é mais perceptível na primeira partida do dia; abra o capô e ouça a região do cabeçote.
• Falhas na aceleração e perda de potência: durante o movimento, o motor pode apresentar irregularidades, pois as válvulas não estão abrindo corretamente.
• Marcha lenta irregular: mesmo com o carro parado, é possível notar vibrações e oscilações na rotação.
• Vazamentos de óleo no cabeçote: podem indicar que os tuchos hidráulicos estão com problemas e comprometendo a lubrificação do sistema.

Detectar o problema cedo é crucial para reduzir custos e evitar danos maiores ao motor.

Efeitos de um tucho com defeito

Quando o tucho hidráulico bate, há impacto direto no funcionamento das válvulas. Uma abertura incompleta compromete a entrada da mistura ar/combustível, resultando em:

• Desempenho reduzido;
• Aumento do consumo de combustível;
• Desgaste acelerado de balancins e comando de válvulas;
• Possíveis vazamentos de óleo, que pioram a lubrificação do motor.

Se não for resolvido rapidamente, o problema pode se agravar, tornando o reparo mais caro e complexo.

Como resolver o problema do tucho batendo?

O reparo do tucho hidráulico depende do tempo que o defeito foi ignorado:

• Detecção precoce: basta substituir os tuchos defeituosos;
• Uso prolongado com o problema: será necessário trocar também os balancins e o comando de válvulas, elevando o custo da manutenção.

Em condições ideais, um tucho hidráulico pode durar entre 100 e 150 mil km, mas fatores como troca irregular de óleo e uso intenso podem reduzir essa vida útil.

Como identificar e consertar tucho batendo no motor

Ficar atento aos sinais de tucho batendo é essencial para manter o motor saudável e economizar na manutenção. Ouvir o ruído metálico, observar falhas na marcha lenta e checar possíveis vazamentos de óleo são passos simples que podem evitar problemas graves.

Agir rapidamente significa preservar o desempenho do veículo, reduzir o consumo de combustível e evitar danos caros às peças internas do motor.