Vendas da BYD despencam na China: entenda o que está acontecendo

A gigante chinesa BYD, referência global em veículos elétricos e híbridos, registrou sua primeira queda trimestral de vendas desde 2020, acendendo alertas sobre o desempenho da marca no mercado doméstico.

Apesar do recuo, a empresa segue mostrando força em segmentos estratégicos, como carros 100% elétricos (BEV), submarcas de luxo e exportações internacionais, sinalizando uma rápida adaptação às mudanças do setor automotivo global.

Números do terceiro trimestre: queda inédita

Durante o terceiro trimestre de 2025, o grupo BYD vendeu 1.105.591 veículos na China, representando uma queda de 2,1% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Embora o recuo pareça discreto, trata-se de um marco importante: é a primeira retração trimestral da montadora em mais de quatro anos.

O mês de setembro trouxe um cenário ainda mais desafiador, com uma redução de 5,9% nas vendas, refletindo uma perda de ritmo recente. A marca principal do grupo, BYD, foi a que mais impactou o resultado, com queda de 4% no período.

Mudança de comportamento do consumidor chinês

Foto: Shutterstock

O principal fator por trás dessa retração está na mudança no comportamento dos consumidores chineses. As vendas de veículos híbridos plug-in (PHEV), que antes eram o carro-chefe da empresa, caíram 23,7%, indicando uma desaceleração significativa para essa tecnologia no mercado interno.

Por outro lado, os carros totalmente elétricos (BEV) da BYD cresceram 31,4%, mostrando que o grupo mantém seu foco estratégico no futuro da mobilidade elétrica.

O setor de elétricos puros continua sendo a principal aposta da marca para manter um crescimento sustentável, mesmo diante do recuo dos híbridos.

Exportações e submarcas impulsionam resultados

Apesar do sinal de alerta no mercado doméstico, a BYD tem motivos para comemorar. As exportações globais dispararam para 232.806 veículos, um aumento de 146,4% em relação ao mesmo trimestre do ano anterior.

Além disso, as submarcas da empresa ajudaram a equilibrar o resultado.

• Fang Cheng Bao (SUVs robustos): +345%
• Denza (luxo): +20,5%
• Yangwang (supercarros): +145%

Essa diversificação de portfólio mostra que a BYD não depende apenas de modelos híbridos para crescer e que novos segmentos e nichos de mercado estão sendo explorados com sucesso.

Um momento de transformação estratégica

O desempenho do terceiro trimestre evidencia que a “crise” da BYD se concentra nos híbridos tradicionais dentro da China, enquanto o crescimento dos elétricos puros, das exportações e dos modelos de luxo reforça a capacidade da montadora de se adaptar rapidamente às novas tendências globais.

A BYD atravessa um período de transformação: embora enfrente desafios em segmentos específicos, a empresa mantém sua posição de destaque no mercado global de mobilidade elétrica, apontando para um futuro de expansão internacional e inovação tecnológica.