Brasil inaugura asfalto com tecnologia inédita que promete revolucionar rodovias

A rodovia SC-443, que conecta as cidades de Morro da Fumaça e Criciúma, em Santa Catarina, acaba de ser reaberta ao tráfego. O local estava fechado para passar por um processo de revitalização considerado inédito na região.

A requalificação integra o programa Estrada Boa e introduziu um método inovador com a utilização de polímeros na pavimentação, que promete aumentar a durabilidade das estradas por décadas.

A cerimônia de entrega da rodovia foi realizada em 26 de julho de 2025 e destacou a importância dessa inovação para o desenvolvimento da infraestrutura rodoviária local.

Com um investimento de R$ 6,3 milhões, a obra não só reconstruiu os 13 quilômetros da rodovia, como também incluiu uma completa atualização da sinalização horizontal e vertical, garantindo mais segurança para motoristas.

Importância regional da estrada

A revitalização da SC-443 é vista como um marco para o Sul de Santa Catarina. O prefeito de Morro da Fumaça, Eduardo Sartor Guollo, destacou a relevância da obra para a mobilidade e o escoamento da produção local.

Com a rodovia em melhores condições, o trânsito de empresários, agricultores e demais usuários se tornará mais seguro e eficiente.

A iniciativa também faz parte do programa Estrada Boa, lançado em agosto de 2023, que destina R$ 3,5 bilhões à melhoria das estradas estaduais catarinenses. Desde o início do programa, as condições das rodovias melhoraram significativamente, com 87% já classificadas como ótimas ou boas até julho de 2025.

O que esperar

Durante a solenidade, o governador Jorginho Mello enfatizou que investimentos em infraestrutura são vitais para o crescimento econômico e segurança viária. Ele destacou que o programa Estrada Boa foi criado para transformar as rodovias estaduais e preparar Santa Catarina para o futuro, aumentando sua competitividade e atraindo novos investimentos.

Impacto econômico e social dos polímeros

A aplicação de polímeros no asfalto atua como impermeabilizante, prevenindo que a água infiltre no pavimento e cause danos estruturais, um problema comum em rodovias brasileiras.

Essa técnica, já empregada em países europeus e no estado de São Paulo, começa a ganhar espaço em outros estados do Brasil devido aos seus efeitos positivos na redução dos custos de manutenção e aumento da durabilidade das pistas.

O uso da tecnologia com polímeros está alinhado com os objetivos do estado em modernizar sua malha viária, essencial para escoar mercadorias e produtos agrícolas.

Ricardo Grando, secretário-adjunto de Infraestrutura e Mobilidade, frisou que a estrada representa dignidade para as pessoas e desenvolvimento para a economia local.

Santa Catarina possui cerca de 6.000 quilômetros de rodovias estaduais. A manutenção e modernização desses trechos são estratégicas para impulsionar o turismo, a agricultura e a indústria, além de diminuir acidentes e tempo de deslocamento, fatores que fortalecem a competitividade regional.

Com a aplicação dessa tecnologia inovadora, a expectativa é de que o modelo se espalhe pelo Brasil, trazendo melhorias significativas às estradas nacionais. A segurança viária também é beneficiada, com pistas mais bem sinalizadas e resistentes, reduzindo riscos para todos os usuários.