Rodovias do Brasil têm novos limites de velocidade; veja o que muda para NÃO levar multa

Os limites de velocidade nas rodovias brasileiras estão no centro das discussões sobre segurança viária em 2025. Mais do que números em placas de trânsito, essas regras representam um esforço técnico e legal para reduzir acidentes, preservar vidas e tornar o tráfego mais seguro e organizado.

A definição da velocidade máxima e mínima no país segue critérios do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e regulamentações do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que se baseiam em estudos de engenharia de tráfego, infraestrutura e comportamento dos motoristas.

Como são definidos os limites de velocidade no Brasil

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A velocidade máxima permitida não é escolhida ao acaso. Engenheiros e especialistas analisam fatores como distâncias de frenagem, visibilidade da pista, condições do pavimento, curvas perigosas e fluxo de veículos. O objetivo é equilibrar mobilidade e segurança, reduzindo riscos para motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres.

Um dos métodos mais utilizados é o chamado “critério dos 85%”, que considera a média das velocidades praticadas por 85% dos condutores em determinada via.

Em locais com escolas, cruzamentos ou grande movimento de pedestres, o limite é reduzido para proteger os mais vulneráveis.

Limites de velocidade sem sinalização

Nem todas as estradas possuem placas indicando a velocidade máxima. Nesses casos, vale o que determina o artigo 61 do CTB:

Vias urbanas

• Trânsito rápido: 80 km/h
• Vias arteriais: 60 km/h
• Vias coletoras: 40 km/h
• Vias locais: 30 km/h

Rodovias

• Automóveis, camionetas e motocicletas: 110 km/h
• Veículos pesados (ônibus e caminhões): 90 km/h
• Estradas não pavimentadas: 60 km/h para todos

Além disso, existe um limite mínimo obrigatório: metade da velocidade máxima da via. Ou seja, se o limite é 110 km/h, o mínimo permitido é 55 km/h.

Excesso de velocidade: multas e riscos à vida

O excesso de velocidade é uma das infrações mais comuns nas rodovias do Brasil. Somente nos primeiros meses de 2025, mais de 230 mil motoristas foram flagrados acima do limite em rodovias federais.

Essa imprudência aumenta drasticamente o risco de acidentes graves, especialmente envolvendo motociclistas, ciclistas e pedestres.

As penalidades incluem multas pesadas, pontos na CNH e até suspensão do direito de dirigir, dependendo da gravidade da infração.

Por que os limites mudam de uma via para outra?

A variação ocorre conforme o perfil da rodovia ou avenida, número de faixas, fluxo de veículos e circulação de pessoas. Áreas escolares, bairros residenciais ou regiões de tráfego intenso recebem limites mais baixos, seguindo recomendações de segurança do Contran e de organismos internacionais, como a Organização Mundial da Saúde (OMS).

Vale frisar que o governo federal vem promovendo consultas públicas e estudos técnicos para atualizar os limites de velocidade no Brasil.

Entre as propostas em análise está a padronização de 30 km/h em áreas urbanas e limites ainda menores em locais com grande presença de pedestres. O objetivo é reduzir o número de vítimas no trânsito e alinhar o país a padrões internacionais de segurança viária.

Respeitar os limites é salvar vidas

Mais do que evitar multas, respeitar os limites de velocidade nas rodovias é um ato de responsabilidade coletiva. A legislação é clara: dirigir dentro da velocidade correta preserva vidas, reduz custos com acidentes e garante a fluidez do tráfego.

Em um país onde o excesso de velocidade está entre as principais causas de mortes no trânsito, cada motorista tem o dever de ser parte da mudança.