Seu carro está puxando para o lado? 3 problemas que podem ser mais graves que o alinhamento

Se o seu carro está puxando para um dos lados, não ignore esse sinal. Embora o alinhamento seja o principal suspeito, essa nem sempre é a verdadeira causa, e continuar dirigindo assim pode comprometer a segurança, os pneus e o consumo de combustível.

Entenda a seguir quais são os outros vilões que causam esse problema e como identificar cada um deles antes que o conserto fique mais caro.

Por que um carro puxando para o lado é perigoso?

Quando o veículo começa a “fugir” da trajetória, o motorista é obrigado a compensar o tempo todo no volante. Esse esforço constante aumenta o desgaste das peças da direção e suspensão, além de causar desgaste irregular nos pneus e aumento no consumo de combustível.

Mas o principal risco é para a segurança. Em situações de frenagem de emergência ou curvas em alta velocidade, o carro pode perder estabilidade, saindo de traseira ou deixando de responder corretamente. Por isso, identificar o motivo o quanto antes é essencial.

O primeiro suspeito: desalinhamento da direção

O alinhamento das rodas, também conhecido como geometria, é a causa mais comum para o carro puxar. Basta cair em um buraco profundo ou subir uma guia de forma brusca para que o ângulo das rodas (câmber, cáster e convergência) saia do ponto ideal.

Fazer o alinhamento periódico é indispensável e deve estar dentro do plano de manutenção preventiva. Porém, se o serviço foi feito e o carro continua puxando, é hora de investigar outras causas escondidas que também afetam a dirigibilidade.

Se não for o alinhamento, veja 3 outros vilões

Não gaste dinheiro à toa! Veja o que realmente faz o carro puxar para o lado (e nem sempre é alinhamento) – Foto: Shutterstock

Acha que é só alinhamento? Veja abaixo os três verdadeiros vilões por trás do carro puxando para o lado:

1. Pneus com defeito ou calibragem incorreta

Os pneus são o segundo principal motivo para o carro puxar para o lado. A calibragem errada é o primeiro item a verificar: se um pneu estiver mais murcho, o carro naturalmente será puxado para o lado com menor pressão.

Outros fatores incluem o desgaste irregular da banda de rodagem, deformações internas (as chamadas “bolhas”) ou rodízio mal feito, que pode alterar o comportamento do veículo. Manter a calibragem correta e fazer o rodízio conforme o manual do fabricante evita boa parte desses problemas.

2. Freio travado (pinça “enforcada”)

Um freio travado é uma causa mais grave e perigosa. Quando uma das pinças de freio não libera completamente a pastilha, a roda continua parcialmente freada, forçando o carro a puxar para aquele lado.

Sinais claros incluem cheiro de queimado próximo à roda, ruídos metálicos ou diferença de temperatura entre os pneus após o uso.

Nesse caso, o ideal é procurar um mecânico imediatamente, pois o problema compromete a segurança e pode danificar o sistema de freio.

3. Folgas nas peças da suspensão e direção

Pequenas folgas em buchas, pivôs ou terminais de direção são suficientes para alterar o alinhamento das rodas e causar o desvio. Mesmo após alinhar o carro, o defeito retorna rapidamente ao passar em buracos ou lombadas.

Antes de qualquer alinhamento, é essencial que o mecânico verifique o estado da suspensão e substitua as peças com folga. Só assim o carro permanecerá estável e seguro na direção.

Não ignore o sintoma

Um carro puxando para o lado pode indicar desde um pneu descalibrado até um freio travado. Dirigir nessas condições é arriscado e pode gerar prejuízos maiores.

A recomendação é sempre levar o veículo a uma oficina de confiança, onde o profissional possa identificar a origem exata do problema e evitar gastos desnecessários.

Manter a manutenção preventiva em dia é a melhor forma de garantir que o seu carro rode com segurança, economia e estabilidade, e que você não precise lutar com o volante a cada quilômetro.