Depois de 27 anos, Ford toma decisão radical e mata um de seus modelos mais icônicos
Fim de uma era: a Ford encerra a produção de modelo icônico, refletindo a nova estratégia focada em SUVs e eletrificação.
O mercado automotivo global acaba de presenciar um momento histórico. Depois de quase três décadas de presença marcante, a Ford encerrou oficialmente a produção mundial do Ford Focus, um dos hatches médios mais emblemáticos já produzidos.
A decisão, embora esperada por analistas do setor, simboliza uma mudança profunda na estratégia da montadora e reflete as transformações que vêm moldando o comportamento dos consumidores em todo o mundo.
O último adeus ao Ford Focus: o hatch que marcou gerações
Após 27 anos, o Ford Focus terá a produção encerrada (Foto: Divulgação/Ford)
A despedida aconteceu no dia 15 de novembro, quando a última unidade saiu da fábrica de Saarlouis, na Alemanha, encerrando um ciclo iniciado em 1998.
No Brasil, o modelo ganhou destaque especial entre os anos 2000 e 2019, período em que se tornou sinônimo de dirigibilidade afiada, excelente acabamento e forte presença nas ruas.
Ao longo de seus 27 anos, o Ford Focus não apenas consolidou a categoria de hatches médios, como também se tornou referência em conforto, segurança e desempenho.
O fim da produção global, portanto, vai muito além de uma simples descontinuação: trata-se do encerramento de um capítulo importante na história da indústria automobilística.
Por que a Ford abandonou o segmento de hatches?
Em comunicado à imprensa europeia, a Ford confirmou que a decisão está alinhada a uma nova estratégia corporativa, orientada para segmentos mais lucrativos e alinhados às demandas contemporâneas do mercado.
Isso inclui foco em SUVs, picapes e veículos eletrificados, categorias responsáveis por grande parte do crescimento global da marca.
Esse movimento já havia resultado no fim de outros modelos consagrados, como Fiesta, Ka e Mondeo. Segundo a montadora, o Focus já não apresentava a rentabilidade necessária dentro do planejamento de longo prazo, especialmente em um cenário onde hatches tradicionais perdem espaço para utilitários esportivos compactos e médios.
Transformação do mercado: queda dos hatches médios
A despedida do Focus também ilustra uma tendência clara: o segmento de hatches médios está encolhendo. Na Europa, o Volkswagen Golf se mantém como o principal sobrevivente.
Já no Brasil, a categoria tornou-se nichada e praticamente restrita a versões esportivas ou premium, como o Golf GTI, o Toyota GR Corolla, o Honda Civic Type R, o Audi A3, o Mercedes Classe A e o BMW Série 1.
Com consumidores cada vez mais atraídos por SUVs pela versatilidade, espaço interno e status, o ciclo de modelos como o Focus naturalmente chega ao fim.
O Focus pode voltar? Sim, mas em outro formato
Apesar do encerramento de produção, o nome “Focus” pode ganhar nova vida em breve. Rumores apontam que a Ford planeja lançar um SUV médio híbrido ou elétrico a partir de 2027, ocupando o espaço entre o Ford Puma e o Ford Kuga.
O modelo seria fabricado na planta de Valência, na Espanha, e poderia utilizar uma plataforma multienergia, compartilhando componentes com a nova geração do Kuga/Escape.
Com isso, o Focus renasceria não como hatch médio, mas como um SUV eletrificado, alinhado às exigências ambientais e às tendências de mercado.
Por fim, em relação aos proprietários atuais, a Ford assegura que continuará fornecendo peças, manutenção e suporte técnico aos proprietários, garantindo tranquilidade a quem ainda utiliza o modelo no dia a dia.
