Eleição, guerra e Copa: carro usado vai ficar mais barato?

A pergunta que não sai da cabeça do brasileiro finalmente ganha uma resposta mais clara: o preço do carro usado vai cair? Em meio a um cenário marcado por eleições, tensões geopolíticas e juros elevados, o mercado automotivo vive um momento de incerteza, e as expectativas de queda nos valores ainda estão longe de se concretizar.

Nos últimos anos, especialmente após a pandemia de COVID-19, os preços dos veículos dispararam e remodelaram completamente o setor.

Agora, mesmo com sinais pontuais de mudança, especialistas indicam que o caminho para uma redução significativa ainda depende de diversos fatores econômicos e estruturais.

Por que os carros ficaram tão caros?

Foto: Freepik

O aumento expressivo nos preços dos automóveis começou durante a pandemia, quando a combinação de alta demanda, escassez de componentes e valorização do dólar pressionou toda a cadeia produtiva.

Esse movimento teve dois efeitos diretos:

• Encarecimento dos carros zero-quilômetro;
• Aumento imediato na procura por carros usados e seminovos.

Como consequência, os veículos usados passaram a acompanhar os preços elevados dos modelos novos, criando um novo patamar de mercado que persiste até hoje.

Lançamentos mais baratos podem derrubar os preços?

Recentemente, o lançamento do Caoa Chery Tiggo 5X Sport por um valor competitivo reacendeu discussões sobre uma possível queda nos preços.

O modelo chamou atenção por oferecer:

• Alto nível de tecnologia;
• Preço abaixo de concorrentes diretos;
• Custo-benefício atrativo dentro do segmento SUV.

Apesar disso, especialistas alertam: movimentos isolados dificilmente impactam todo o mercado. No máximo, podem gerar ajustes pontuais em modelos concorrentes, mas não uma queda generalizada.

Caoa Chery Tiggo 5X Sport (Foto: Divulgação)

Juros altos travam o mercado de veículos

Um dos principais fatores que influenciam diretamente o preço dos carros é a taxa Selic, definida pelo Banco Central do Brasil.

Atualmente, com juros ainda elevados (acima de 14%), o cenário é desafiador:

• Financiamentos ficam mais caros;
• Consumidores adiam a compra;
• A demanda por carros usados continua forte.

Além disso, veículos mais antigos tendem a ter taxas de juros ainda maiores, o que limita o acesso ao crédito e mantém o mercado aquecido, impedindo quedas significativas nos preços.

Crises globais e eleições influenciam diretamente

O mercado automotivo não depende apenas de fatores internos. Questões globais também têm forte impacto.

Entre os principais pontos de atenção estão:

• Conflitos internacionais, especialmente no Oriente Médio;
• Oscilações no preço do petróleo;
• Custos logísticos e de produção.

Esses elementos aumentam o custo da cadeia automotiva como um todo, dificultando reduções nos preços finais.

No cenário nacional, as eleições também geram incertezas econômicas, afetando decisões de consumo e investimentos.

Mercado de usados segue forte, e sem sinais de queda

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Dados da Fenauto mostram que o mercado de usados continua aquecido. Observe:

• Cerca de 18,5 milhões de veículos usados vendidos em 2025;
• Projeção de até 20 milhões de transações em 2026;
• Crescimento contínuo mesmo em cenário desafiador.

Esse volume elevado demonstra que os carros usados no Brasil seguem como a principal alternativa para a população, especialmente diante dos altos preços dos veículos novos.

Por que os carros novos ainda são inacessíveis?

Apesar da capacidade da indústria automotiva brasileira ser alta, a produção não acompanha esse potencial. Alguns fatores explicam isso:

• Produção ajustada a volumes menores;
• Prioridade para vendas diretas (frotistas e locadoras);
• Desaparecimento dos chamados carros populares.

Hoje, encontrar um carro novo abaixo de R$ 100 mil é cada vez mais raro, o que mantém a pressão sobre o mercado de usados.

Queda nos preços ainda não está no radar

Embora exista expectativa de melhora com uma possível redução gradual dos juros, o cenário atual indica estabilidade, e não queda, nos preços dos veículos usados.

Para que os valores realmente diminuam, seria necessário:

• Aumento na oferta de carros novos;
• Redução significativa dos juros;
• Maior acesso ao crédito;
• Estabilidade econômica global.

Até lá, o consumidor brasileiro continuará encontrando nos carros usados a alternativa mais viável, mesmo com preços ainda elevados.

Por fim, a queda pode até vir… mas não será tão cedo quanto muitos esperam.