É hora de trocar o pneu? Truque da moeda te ajuda a descobrir
Cheque os pneus com uma moeda de 1 real para evitar multas e garantir segurança ao dirigir.
Antes de sair de casa, um detalhe rápido pode evitar multa e melhorar a segurança: checar os pneus com uma moeda de 1 real. Esse gesto leva segundos e se tornou aliado de motoristas que querem identificar desgaste sem equipamentos.
De quebra, a técnica ajuda a manter o veículo dentro das exigências do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), evitando multas e outras penalidades.
A parte dourada da moeda serve como referência visual para os sulcos. Ao inseri-la no pneu, é possível perceber se a borracha ainda cobre a borda metálica, indicando profundidade próxima ao mínimo recomendado. Quando a moeda “sobra” demais, o alerta acende para a troca iminente.
Vale lembrar que os pneus já contam com o TWI, marcador técnico de fábrica que indica o limite legal. Usar o teste da moeda junto ao indicador original antecipa problemas, reduz riscos em pista molhada e evita rodar além do seguro.
Como aplicar o método em casa
O Código de Trânsito Brasileiro proíbe rodar com sulcos abaixo de 1,6 mm. Nessa condição, o pneu vira “careca” e perde a capacidade de drenar água. Como resultado, o condutor se expõe a uma infração grave, com multa, pontos e possível retenção do veículo para regularização.
Para evitar penalidades e riscos, faça o teste e realize a substituição do componente quando necessário.
Passo a passo do teste
- Estacione em superfície plana e acione o freio de estacionamento.
- Busque um local bem iluminado ou use lanterna.
- Insira a moeda no canal mais profundo da banda de rodagem.
- Observe a relação entre a borracha e o anel dourado.
- Repita em vários pontos de cada pneu para checar desgaste irregular.
- Repita nos quatro pneus e, por fim, no estepe.
Como interpretar o que você vê
| O que aparece na moeda | Estado do pneu | Ação imediata |
|---|---|---|
| Anel dourado quase encoberto | Sulcos altos; condição muito boa | Continue rodando e reveja periodicamente |
| Parte do anel visível | Desgaste intermediário | Monitore com mais frequência |
| Anel totalmente visível | No limite ou careca | Troque sem demora |
Impacto na segurança
Os sulcos evacuam a água entre o pneu e o asfalto durante a chuva. Quando ficam rasos, o escoamento diminui e a aquaplanagem torna-se mais provável, fazendo o carro deslizar. Além disso, a distância de frenagem aumenta e eleva a gravidade de emergências.
Adotar o teste da moeda cria uma rotina de verificação simples e barata. Assim, o condutor cumpre a lei, evita penalidades e protege a família. Por outro lado, ignorar sinais de desgaste amplia riscos, reduz aderência e pode resultar em colisões graves.
Inclua a checagem no calendário do carro e use o TWI como confirmação. Depois, programe a substituição quando o anel dourado aparecer por completo. Combinar os dois recursos amplia a confiabilidade da inspeção e antecipa a troca antes do patamar crítico.
