Fim do reinado? BYD lança picape híbrida que quer bater de frente com a Fiat Toro

A estratégia de expansão da BYD no Brasil ganha um novo e ambicioso capítulo com a chegada de sua picape intermediária híbrida flex, um projeto inédito que promete movimentar o segmento dominado por modelos tradicionais.

Produzida em Camaçari (BA), a nova caminhonete já tem nome confirmado, BYD Mako, e surge com a missão clara de competir diretamente com referências como a Fiat Toro. O lançamento está previsto para o segundo semestre de 2026, e a expectativa do mercado é alta.

BYD Mako: uma nova aposta no segmento de picapes intermediárias

Foto: Divulgação

A escolha do nome Mako não é por acaso. Inspirado no tubarão mais rápido do mundo, o modelo segue a identidade da chamada “Ocean Series” da BYD, reforçando uma estratégia global de branding já vista em veículos como o BYD Shark.

Mesmo antes da revelação oficial, a picape já chama atenção por seu posicionamento: será uma das primeiras do segmento a combinar tecnologia híbrida plug-in com motorização flex, algo ainda raro no mercado brasileiro.

Design e construção: base moderna e DNA de SUV

Embora ainda circule camuflada em eventos como a Agrishow, já se sabe que a BYD Mako terá como base estrutural o BYD Song Plus.

Isso significa que a picape adotará:

• Construção monobloco, mais confortável e eficiente;
• Direção mais próxima de um SUV do que de uma picape tradicional;
• Melhor estabilidade e dirigibilidade urbana.

Esse conceito é semelhante ao utilizado por concorrentes como a Ford Maverick e a Ram Rampage. Visualmente, a Mako deve herdar traços marcantes do Song Plus, com ajustes exclusivos na dianteira, como grade redesenhada e para-choque próprio. Já a traseira terá forte inspiração na Shark, com lanternas conectadas por barra de LED e tampa de caçamba robusta.

Interior tecnológico e acabamento refinado

Por dentro, a proposta segue o padrão premium da marca. O interior deve incluir:

• Painel digital completo;
• Central multimídia de até 15,6 polegadas;
• Acabamento sofisticado, semelhante ao SUV de origem.

Embora haja dúvidas sobre a permanência da tela giratória, característica marcante da BYD, o foco será em conectividade, conforto e tecnologia embarcada.

Motorização híbrida flex: o grande diferencial

BYD Mako durante fase de testes (Foto: Reprodução)

O grande destaque da BYD Mako está sob o capô. A picape será equipada com sistema híbrido plug-in flex, oferecendo duas configurações principais:

🔋 Versões de entrada (tração 4×2)

• Motor 1.5 aspirado + motor elétrico;
• Potência combinada próxima de 235 cv;
• Autonomia elétrica estimada em até 63 km;
• Alcance total entre 1.100 km e 1.200 km;

🔥 Versões topo de linha (tração 4×4)

• Motor 1.5 turbo + dois motores elétricos;
• Potência combinada de até 324 cv;
• Tração integral (AWD);
• Autonomia elétrica em torno de 52 km.

Essa combinação coloca a Mako em um novo patamar, sendo potencialmente a primeira picape intermediária híbrida plug-in flex do Brasil.

Produção nacional e impacto no mercado

A fabricação em Camaçari (BA) reforça o compromisso da BYD com o mercado brasileiro e pode garantir vantagens competitivas, como:

• Redução de custos logísticos;
• Maior competitividade de preço;
• Incentivos fiscais e produção local.

Além disso, a chegada da Mako pode acelerar a eletrificação no segmento de picapes, pressionando concorrentes a investir em soluções mais sustentáveis.

O que esperar da BYD Mako em 2026?

A BYD Mako não é apenas mais um lançamento, ela representa uma mudança de paradigma no mercado automotivo nacional.

Combinando tecnologia híbrida, eficiência energética, motorização flex e produção local, a picape tem potencial para redefinir o que se espera de um veículo desse porte.

Se cumprir o que promete, a Mako pode não apenas competir com líderes do segmento, mas também inaugurar uma nova era para as picapes no Brasil: mais tecnológicas, econômicas e sustentáveis.