Seu carro pode parar na estrada por este detalhe ignorado por 86% dos motoristas

Viajar nas férias de verão deveria ser sinônimo de descanso, paisagens bonitas e boas histórias para contar. Mas para milhares de motoristas, a viagem termina antes mesmo de começar: no acostamento, sob calor intenso, com o capô aberto e o carro totalmente imobilizado.

O que poucos sabem é que 86% das interrupções nas rodovias brasileiras não são causadas por colisões, mas sim por falhas mecânicas previsíveis, problemas que poderiam ser evitados com uma simples revisão veicular preventiva.

Enquanto muitos se preocupam com pedágios, rotas e hospedagem, o item mais importante da viagem costuma ser ignorado: o estado do próprio carro.

Falha mecânica é líder de ocorrências: o problema invisível nas férias

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Relatórios recentes de concessionárias que administram corredores críticos mostram uma realidade alarmante. A falta de revisão se tornou uma epidemia silenciosa entre os motoristas, especialmente no verão, quando as estradas ficam lotadas.

Os dados da Arteris, responsável por rodovias como a BR-101 e a Régis Bittencourt, são claros:

• Arteris Litoral Sul (BR-101/SC): de quase 5 mil atendimentos no último feriado, 86% foram panes mecânicas.
• Arteris Régis Bittencourt (SP–PR): índice de 82% de quebras, superando em muito os acidentes.

A conclusão é direta: de cada 10 carros parados no acostamento, 8 poderiam estar seguindo viagem normalmente se tivessem passado por uma inspeção básica antes de pegar a estrada.

Por que os carros quebram mais no verão? A ciência por trás das panes

O erro clássico do motorista é confiar que “se o carro anda bem na cidade, vai aguentar a viagem”. Mas a lógica é totalmente oposta.

Durante as férias, o carro enfrenta o chamado uso severo, combinação extrema de fatores:

• Calor intenso: o asfalto e o motor chegam a temperaturas muito maiores que na rotina urbana.
• Carro lotado: bagagem até o limite e todos os assentos ocupados elevam o esforço do conjunto mecânico.
• Rotação constante: horas de estrada, subidas de serra e ar-condicionado no máximo colocam o motor sob carga contínua.

Nesse cenário, qualquer falha escondida aparece. Uma mangueira ressecada que suportava o trajeto até o mercado pode simplesmente estourar após 20 minutos de serra sob 35 °C.

Há ainda outro agravante: a idade da frota brasileira aumentou. Com veículos ultrapassando 10 anos de uso, mangueiras, borrachas, vedadores e componentes do sistema de arrefecimento ficam mais frágeis, e o verão expõe essas fraquezas imediatamente.

Checklist essencial de revisão antes de viajar

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Para não entrar na estatística dos motoristas que perdem as férias por descuido, faça a revisão com pelo menos uma semana de antecedência. Confira os itens mais críticos:

1. Sistema de arrefecimento (Radiador)

É o campeão de panes. Verifique nível, vazamentos e validade do aditivo. Nunca use água da torneira, que acelera corrosão e fervura.

2. Freios

O fluido absorve umidade com o tempo. Na serra, essa umidade ferve e o pedal afunda. Se a troca tem mais de 2 anos, substitua imediatamente.

3. Óleo do motor

O calor da estrada acelera a oxidação. Se estiver próximo da quilometragem de troca, antecipe.

4. Pneus

Viajar com carro cheio exige calibragem maior. Pneus murchos esquentam e podem estourar. Não esqueça do estepe.

5. Bateria

Faróis, ar-condicionado e carregadores consomem mais energia. Peça um teste de carga para evitar surpresas.

Revisão é investimento, não despesa

Uma revisão preventiva custa até 10 vezes menos que o valor de um guincho de longa distância, sem contar o transtorno, as horas perdidas e o prejuízo das diárias de hotel.

Com planejamento simples e atenção aos pontos críticos do carro, você garante uma viagem segura, tranquila e sem interrupções, exatamente como as férias devem ser.