Deu ruim, Toyota Corolla? BYD Dolphin Mini vende mais que o sedã em abril

Lançado no Brasil há cerca de dois meses, o BYD Dolphin Mini voltou a impressionar pelo excelente volume de vendas em abril. O compacto foi o elétrico mais emplacado do país em março (2.469 exemplares) e bateu o próprio recorde no mês seguinte ao comercializar 3.143 unidades.

O número é superior às vendas do icônico Toyota Corolla, que emplacou 3.110 unidades no mesmo período, segundo dados da consultoria Jato do Brasil. Comparando com um carro da mesma categoria, o hatch da BYD também ultrapassou a soma das unidades vendidas de Peugeot 208 e Citroën C3. Em abril, os dois carros juntos emplacaram 3.009 no total, mais de uma centena a menos que o Dolphin Mini.

Modelos se canibalizam?

Esse avanço tem custado para seu irmão maior, o Dolphin. O antigo detentor do título de elétrico mais vendido até dezembro do ano passado, quando foram registradas 2.249 saídas, terminou o último mês com apenas 1.619 unidades comercializadas.

Confira o número de vendas mês a mês de cada um dos modelos, conforme informações da consultoria Jato:BYD

• BYD Dolphin: 1.036 (set 2023), 1.366 (out 2023), 1.694 (nov 2023), 2.249 (dez 2023) 1.820 (jan 2024), 1.807 (fev 2024), 1.707 (mar 2024) e 1.619 (abr 2024).
• BYD Dolphin Mini: 2.469 (mar 2024) e 3.143 (abr 2024).

Ao menos por enquanto, o Dolphin Mini é vendido apenas em versões de quatro lugares, mas a montadora chinesa já anunciou a estreia das opções para cinco ocupantes até o fim do ano, o que pode impulsionar ainda mais as vendas do Dolphin. A BYD também confirmou o início da produção dos dois modelos na fábrica de Camaçari (BA), junto com Yuan Plus e Song Plus.

O Dolphin Mini é o carro mais barato da marca no Brasil, com preços a partir de R$ 115.800. Ele vem equipado com um motor elétrico dianteiro de 75 cv de potência e 13,8 kgfm de torque, transmissão automática de uma marcha e baterias de 38 kWh. A autonomia é de 280 km, segundo o Inmetro, e a recarga de 30% a 80% a 40 kW ocorre em 30 minutos.