BYD e2: ‘Onix elétrico’ já custa menos que Kwid e Mobi

O BYD e2 é um hatch da montadora chinesa que surgiu como uma opção para os taxistas do país, mas em meados do ano passado foi lançado para o público geral. Recentemente, a marca anunciou um reajuste nos preços do modelo, que na conversão direta passou a custar menos que Mobi e Kwid vendidos no Brasil.

A tendência de cortes segue o caminho contrário à estratégia das demais montadoras que operam no mercado nacional, as quais, no início do ano, aproveitam para aumentar seus preços. Já o e2 foi de 102.800 yuans (cerca de R$ 73 mil) para 89.900 yuans, ou aproximadamente R$ 63.260.

Por aqui, as versões de entrada de Mobi e Kwid custam a partir de R$ 72.990 e R$ 72.640, respectivamente, quando estão fora de promoção. O custo é semelhante ao do Citroën C3, modelo vendido pelo mesmo valor de R$ 72.990 do primo.

Infelizmente, o BYD e2 é um veículo 100% elétrico produzido apenas na China e sem lançamento previsto no mercado brasileiro. Já o Kwid e o Mobi são carros flex disponíveis no Brasil.

Se viesse para cá, o automóvel seria um concorrente bem interessante para esses modelos, mas certamente não entraria na mesma faixa de preço. Isso porque a montadora teria de arcar com custos extras, como impostos de importação, o que elevaria o preço do hatch.

Conheça o ‘Onix elétrico’

Conhecido como “Onix elétrico” devido à semelhança estética entre os dois, o e2 é construído sobre a plataforma LFP Blade e equipado com um motor elétrico de 95 cv e 18,3 mkgf de torque. Sua bateria de íons de lítio com 43,2 kWh garante até 405 km de autonomia com uma carga.

Enquanto a frente é totalmente diferente dos irmãos da BYD, a traseira remete ao SUV Yuan Plus, sobretudo as lanternas e ao formato da coluna C. Por dentro, o destaque é a central multimídia com tela flutuante e rotativa. A lista de itens de série também inclui quadro de instrumentos digital de 8,8 polegadas e bancos revestidos com couro.