Som alto e moto sem escapamento: novo radar de ruído pode MULTAR motoristas desavisados

A fiscalização de trânsito no Brasil está prestes a entrar em uma nova era tecnológica. Além dos conhecidos radares de velocidade e sistemas de monitoramento de semáforos, uma inovação começa a ganhar espaço nas cidades: o radar de barulho.

Essa nova tecnologia promete identificar veículos que ultrapassam os limites permitidos de ruído automotivo, um problema cada vez mais frequente nos centros urbanos.

O equipamento já começou a ser testado em São José dos Campos, no interior de São Paulo, e tem despertado curiosidade e preocupação entre motoristas.

A proposta é simples, mas poderosa: monitorar o nível de ruído emitido por veículos, principalmente motocicletas com escapamentos adulterados, e ajudar a combater a poluição sonora urbana.

O que é o radar de barulho e por que ele está sendo implantado?

Moto sem escapamento pode cair no radar antiruído (Foto: iStock)

O chamado radar de barulho representa uma nova geração de tecnologias de monitoramento de trânsito. Diferente dos radares tradicionais, que medem velocidade, esse sistema foi desenvolvido para detectar sons excessivos produzidos por veículos em circulação.

A iniciativa surgiu após um aumento significativo nas reclamações de moradores sobre ruídos urbanos, principalmente durante a noite.

Em muitos casos, motocicletas com escapamentos modificados produzem sons muito acima do limite considerado aceitável para o convívio urbano.

Com isso, autoridades passaram a buscar soluções tecnológicas capazes de identificar os responsáveis por esse tipo de perturbação sonora.

Como funciona a tecnologia que detecta o barulho dos veículos?

Foto: Reprodução

O funcionamento do radar acústico combina sensores sonoros avançados com sistemas de monitoramento por imagem. O equipamento instalado nas vias conta com 21 microfones de alta sensibilidade, além de câmeras de vigilância integradas.

Esses dispositivos trabalham em conjunto para identificar o veículo responsável pelo ruído. O processo ocorre em etapas:

• Captura do som ambiente da via;
• Análise da intensidade do ruído em decibéis;
• Uso de triangulação acústica para localizar a origem do som;
• Registro da imagem do veículo;
• Identificação da placa do automóvel ou motocicleta.

Dessa forma, o sistema consegue relacionar com precisão o som detectado ao veículo que estava passando naquele momento.

Essas informações podem ser utilizadas como base para fiscalização e autuações, caso a tecnologia seja regulamentada para uso oficial no país.

Qual é o limite de barulho permitido para veículos?

No Brasil, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) já prevê punições para veículos que apresentem escapamento irregular ou sistema de silenciamento defeituoso.

Quando identificado esse tipo de infração, as penalidades podem incluir:

• Infração grave;
• Multa de R$ 195,23;
• 5 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH);
• Retenção do veículo para regularização.

Em termos técnicos, o limite médio considerado aceitável para emissão sonora gira em torno de 80 decibéis, seguindo parâmetros estabelecidos por resoluções do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

Tecnologia ainda está em fase de testes no Brasil

Apesar da grande repercussão, o radar de barulho ainda não está sendo usado para multar motoristas automaticamente. No momento, o sistema passa por fase de testes técnicos conduzidos pela prefeitura de São José dos Campos.

O principal objetivo dessa etapa é avaliar a precisão do equipamento, garantindo que o sistema consiga identificar corretamente qual veículo gerou o ruído, evitando possíveis erros de fiscalização.

Experiência internacional mostra tendência global

O Brasil não é o primeiro país a adotar esse tipo de tecnologia. Sistemas semelhantes, conhecidos como noise radar, já foram implementados em países como França, Reino Unido e Estados Unidos.

Nessas regiões, os equipamentos fazem parte de estratégias para reduzir a poluição sonora nas cidades, um problema que afeta diretamente a qualidade de vida da população.

O futuro da fiscalização de trânsito no país

Se os testes forem bem-sucedidos, o radar de barulho poderá se tornar mais uma ferramenta permanente na fiscalização de trânsito brasileira. A tendência é que, com o avanço da tecnologia, o monitoramento das vias se torne cada vez mais automatizado e inteligente.

Além de controlar velocidade e avanço de sinal, os sistemas poderão verificar também o nível de ruído dos veículos, ampliando o alcance das políticas de mobilidade urbana e contribuindo para cidades mais silenciosas e organizadas.

Em um cenário de crescente urbanização, tecnologias como essa podem representar um passo importante para equilibrar mobilidade, conforto urbano e respeito às regras de convivência no trânsito. 🚗