Volkswagen prepara revolução: sucessora da Saveiro finalmente é anunciada

A Volkswagen Tukan surge como um dos lançamentos mais aguardados do mercado automotivo brasileiro. Apontada como a sucessora da Saveiro, a nova picape intermediária representa um movimento estratégico da montadora alemã para recuperar protagonismo no segmento dominado por modelos como Fiat Strada e Fiat Toro.

Depois de anos sem apresentar uma picape inédita, desde a atual geração da Saveiro e da Amarok, a Volkswagen prepara, finalmente, um produto totalmente novo, moderno e alinhado às tendências de eletrificação.

Baseada na plataforma MQB A0, a mesma do T-Cross, a Tukan promete unir robustez, tecnologia e eficiência, incluindo versões com motorização híbrida flex.

Nome Tukan reforça identidade brasileira

Volkswagen Tukan 2027 (Foto: Divulgação)

O nome Tukan, inspirado no tucano, ave símbolo da fauna brasileira, reflete agilidade, presença marcante e identidade nacional.

A escolha também mantém a tradição da Volkswagen de utilizar nomes iniciados com a letra “T”, como T-Cross, Taos, Tiguan, Tera e Touareg.

Antes da confirmação, a marca havia registrado outras opções no INPI, como Acron, Airon, Arena e Tagro, mas optou por um nome mais alinhado à proposta visual e ao mercado local.

Design robusto inspirado no Tera

Visualmente, a Volkswagen Tukan 2027 seguirá a identidade visual do recém-lançado Tera, porém com reforço estrutural e aparência mais musculosa para competir tanto nas versões de entrada contra a Strada quanto nas configurações superiores diante da Toro.

As dimensões aproximadas devem girar em torno de:

• 4,75 metros de comprimento;
• 2,80 m de entre-eixos;
• Menos de 1,80 m de largura;
• Cerca de 1,70 m de altura.

Entre os destaques estão opções de pintura bicolor, santantônio exclusivo com assinatura “Tukan” e a emblemática cor Amarelo Canarinho, que remete às séries especiais históricas do Gol.

Versões: trabalho pesado ou proposta lifestyle

Foto: Divulgação

A estratégia da Volkswagen é clara: atender dois perfis distintos. Confira:

🔹 Versão cabine simples (foco comercial)

Voltada para frotistas e empresas, essa configuração substituirá diretamente a Saveiro. Terá visual mais funcional e contará com suspensão traseira por eixo rígido com feixe de molas semielípticas, solução semelhante à da Strada, garantindo maior capacidade de carga e resistência para o uso diário.

🔹 Versão cabine dupla (perfil urbano e lazer)

Já as versões cabine dupla terão proposta mais sofisticada, com acabamento interno aprimorado, rodas de desenho exclusivo e foco em conectividade. Aqui, a Tukan disputará consumidores que buscam uma picape versátil para trabalho e lazer.

Motores: turbo e híbrido flex inédito

Sob o capô, a nova picape da Volkswagen terá opções variadas:

• 200 TSI 1.0 turbo flex (até 128 cv) nas versões de entrada;
• 250 TSI 1.4 turbo flex (150 cv e 25,5 kgfm), com câmbio automático de seis marchas;
• 1.5 TSI Evo2 híbrido leve 48V (150 cv), com câmbio DSG de sete marchas.

A grande novidade será o sistema híbrido leve flex, tornando a Tukan o primeiro modelo nacional da marca com esse tipo de eletrificação.

Essa tecnologia melhora eficiência energética e reduz consumo de combustível, posicionando a picape como referência em inovação no segmento.

Quando a Volkswagen Tukan será lançada?

Embora já tenha sido apresentada em teaser, a Volkswagen Tukan não chegará ao mercado imediatamente. O cronograma foi ajustado, e a produção em série deve começar apenas no primeiro trimestre de 2027, com vendas logo na sequência.

A fabricação será concentrada na planta de São José dos Pinhais (PR), onde já é produzido o T-Cross. O compartilhamento da estrutura monobloco MQB A0 permitirá ganhos em escala e modernização tecnológica.

Um novo capítulo para a Volkswagen no Brasil

A chegada da Tukan representa mais do que um simples lançamento: trata-se de uma estratégia para reposicionar a Volkswagen no competitivo mercado de picapes compactas e intermediárias.

Com opções turbo, versão híbrida flex e foco em versatilidade, a Tukan promete ser um divisor de águas na categoria. Se confirmar as expectativas, poderá redefinir o equilíbrio de forças entre as picapes no Brasil nos próximos anos.