Motorista é parado em blitz por lâmpada de freio queimada e descobre que uma lanterna funcionando não basta

Uma única lâmpada de freio queimada pode ser suficiente para deixar o veículo em situação irregular, mesmo quando a lanterna do outro lado continua funcionando normalmente.

Em uma blitz, o sistema de iluminação e sinalização é analisado como um conjunto, porque cada ponto luminoso tem a função de informar aos demais condutores que o carro está reduzindo a velocidade ou parando.

Uma luz funcionando não compensa a outra

As lanternas de freio são itens essenciais de segurança. Quando o motorista pisa no pedal, as luzes traseiras devem acender corretamente para tornar a frenagem perceptível. Se um dos lados falha, a sinalização fica incompleta.

Além de dificultar a percepção da desaceleração, principalmente à noite, sob chuva ou em trânsito intenso, uma falha pode prejudicar a leitura da largura e da posição do automóvel por quem vem atrás. Por isso, não basta que apenas uma das lanternas permaneça acesa.

Motorista achou que uma lanterna acesa era suficiente, mas blitz revelou erro que pode render multa.

O que pode ser observado durante a blitz

Durante a fiscalização, o agente pode pedir que o freio seja acionado para conferir a resposta das luzes. A análise pode envolver:

• Funcionamento das lanternas dos dois lados;
• Acendimento ao pressionar o pedal;
• Emissão da luz na cor correta;
• Condições das lentes e do conjunto óptico;
• Funcionamento da terceira luz de freio, quando aplicável;
• Presença de oscilações, baixa intensidade ou mau contato.

A fiscalização também pode identificar problemas que vão além de uma simples lâmpada queimada.

Qual é a multa por lâmpada de freio queimada?

O artigo 230, inciso XXII, do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) enquadra como infração conduzir veículo com defeito no sistema de iluminação ou sinalização ou com lâmpadas queimadas. O Manual Brasileiro de Fiscalização de Trânsito confirma que a existência de qualquer lâmpada queimada pode justificar a autuação.

A infração é média, com multa de R$ 130,16 e acréscimo de quatro pontos. Para esse enquadramento, o manual não prevê medida administrativa de retenção do veículo.

Além disso, se a luz não acender, vale investigar o sistema antes de simplesmente trocar a peça. O defeito pode estar no fusível, interruptor do pedal, soquete oxidado, fiação, conectores, aterramento ou, em sistemas modernos, no próprio módulo de LED.

Luz de freio queimada pode render 4 pontos na CNH mesmo se a outra estiver funcionando.

Um teste de poucos segundos evita problemas

Antes de sair, o motorista pode pressionar o freio diante de uma parede, portão ou vitrine e observar o reflexo das luzes. Outra pessoa também pode acompanhar a traseira do veículo.

Verificar as duas lanternas e o brake light leva poucos segundos e pode evitar risco de acidente e uma autuação inesperada durante a fiscalização.