Conserto de carro elétrico batido sai mais caro que de um flex ou a diesel?

O valor gasto para consertar um veículo elétrico é maior em relação a um carro a combustão, confirmou um relatório da empresa de seguros Mitechell International. A pesquisa mostra que a diferença paga pelos donos de EVs nos Estados Unidos chegou a US$ 963 no segundo trimestre de 2023.

Em conversão direta, o montante corresponde a um custo extra de R$ 4,7 mil no bolso do motorista. O documento também afirma que a margem é maior nos casos de gravidade média.

Os custos dos reparos sobem ainda mais quando o modelo do veículo é Tesla, segundo a seguradora. Os proprietários de veículos da marca de Elon Musk gastam em média US$ 1.589 para reparar seus automóveis, cerca de R$ 7.880 na conversão direta.

De acordo com a empresa responsável pela pesquisa, os carros elétricos exigem cerca de 90,75% das peças de fábrica. Entre os veículos movidos a combustíveis fósseis ou bicombustíveis, é possível usar apenas 66,50% de componentes originais, o que reduz o preço do conserto.

Vale mencionar que a margem de veículos elétricos reparáveis da marca nos EUA recuou de 75,8% para 74,57% entre o primeiro e o segundo trimestre do ano passado. Já o volume de peças reparáveis nos modelos EVs é de 13,49%, enquanto nos carros a combustão ele chega a 19,20%.

São só desvantagens?

Apesar dos dados acima serem um pouco desanimadores para os donos de elétricos, esse tipo de modelo traz algumas vantagens, sendo uma delas a possibilidade de voltar às ruas após uma colisão. No segundo trimestre de 2023, a taxa de eletrificados que não retornaram foi de 10,31%, contra 13,11% para os veículos a combustão.

Porém, as posições mudam em caso de impacto traseiro, considerando que muitos componentes importantes do sistema ficam localizados nessa parte do automóvel. Cerca de 10,87% dos elétricos que batem a traseira voltam às ruas, ante 9,72% dos modelos a combustão.